От Кухнята на рали Германия: Тойота Газу Рейсинг

Тойота се намират в топ форма благодарение на брилянтната победа на Есапека Лапи в рали „Финландия“. Тази победа означава изключително много за отбора на Томи Макинен, който е базиран на 10 минути от центъра на ралито в Ювяскула.

Яри-Мати Латвала, пилот номер едно на отбора, има своите резерви относно случилото се във Финландия, след като показа доста сериозна скорост изпреварвайки Лапи в началото, но технически проблеми го извадиха от състезанието. Поради тази причина екипът на Томи Макинен навъртя няколко тестови километра след ралито във Финландия за да тества и проучи този все още не ясен за широката публика технически проблем.

В Германия на асфалт, нещата може и да се случат доста по-различно от Финландия. На Монте Карло само Латвала успя да завърши на добра позиция с въпреки това голяма разлика спрямо Ожие, който спечели надпреварата. Там Ханинен завърши на шестнадесета позиция.

В Корсика Латвала завърши на четвърта позиция, докато Ханинен отпадна. Тогава ни кара да си мислим, че асфалтът не е любимата настилка на японският тим. А рали „Германия“ има вероятност още по-малко да им допада, след като има толкова много различни настилки, като лозята или военните трасета около Панзерплате.

От друга страна новината, че Ярмо Летинен няма да е вече част от отбора след рали „Германия“ също е в ущърб за настроението на отбора. Хубавото за отбора е, че Латвала очаква с нетърпение германският кръг, въпреки че се намира едва на четвърта позиция в генералното класиране. Въпреки множеството проблеми той все още смята, че може да се бори за титлата при пилотите. С оставащите 100 точки до края на сезона това е една доста трудна задача.

„Направихме добри тестове в Германия за да се подготвим за ралито – обясни Латвала. – Свършихме добра работа с отбора и имам добро усещане с колата.“

За Лапи нещата са по-различни. Той се намира на десета позиция в класирането, като той си признава че има нужда от още опит за да е конкурентен навсякъде. Но факта, че спечели рали „Финландия“ в едва четвъртото си качване зад волана на WRC автомобил е достатъчно показателно за това, какво да очакваме от него за в бъдеще.

И този сезон не върви никак добре за Юхо Ханинен, който до момента е завършвал най-много на шеста позиция освен на рали „Финландия“, където той завърши на трето място. Макинен вече търси заместник на Ханинен за следващият сезон.

Като цяло отборът на Макинен може да се чувства удовлетворен от развитието на сезона за сега. Победите в дебютният им сезон няма как да не бъдат забелязани. Още една победа в оставащите състезания през сезона би било, като черешката на тортата за тях.