Обмислят тестове тип F1 за WRC

Промоутъра, отборите и редица лица от ФИА обмислят евентуалната промяна в правилата за тестване през следващия сезон. Идеята, която се прокрадна в началото на месеца, има за цел да намали разходите по подготовката на отборите.

Паралелно с това някои отбори са започнали да лобират за промяна на разрешения брой дни за тестване през сезона. През 2016 и 2017 от ФИА увеличиха дните от 42 на 55 за да могат отборите да се подготвят максимално новата генерация WRC автомобили.

Според английското издание Autosport, определено идеята е иновативна. Целта е всичките четири отбора да правят свойте предсъстезателни тестове в един и същ регион преминавайки през определени отсечки на ротационен принцип по подобие на Формула 1.

Отборите вече са дискутирали тази евентуална промяна спецално за асфалтовите ралита, като голямата трудност би дошла от към логистиката при тестовете за макадамовите състезания от календара.

Нашия екип попадна на интересан факт от друго английско издание, което твърди, че за предстоящото рали „Финландия“ един отбор се охарчва с почти 250 хиляди лева само за да закара автомобил и екип с механици до отсечки в близост до Ювяскюла. В това число дори не влизат разходите по ремонта и подготовката на автомобила за тестване.

С бюджет от почти два милиона лева за тестване и подготвка за сезон, повечето отбори очакват от ФИА да направи нужната стъпка за намалянето на този разход.

Томи Макинен от своя страна смята, че настоящите правила са добри за сега. На друго мнение са от М-Спорт. Рич Миленер смята че, определено е нужно да бъдат намалени дните за тества на макадам, понеже разходите са най-сериозни там.

„За асфалтовите ралита имаме възможността да последваме стъпките на Формула 1. По този начи ще можем да си споделяме разходите с другите отбори, като също така ще промотираме един нов начин за популяризиране на спорта сред феновете.“

Ето какво коментира и Ив Матон, рали директора на ФИА: “ Тестовете са тема, която е на масата за дискутиране. Искаме да работим с поризводителите по намалянето на разходите.

„Един от основните принципи по които смятаме да работим е да намалим разходите в определени аспекти, който не пречат на феновете и зрители, както и не генерират никаква възвръщаемост за отборите. Темата с тестовете е един от тези аспекти.“

 

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Сескс спечели драматична пета победа в ERC след триумф в Португалия

Мартинш Сескс постигна пета победа в европейския рали шампионат (ERC), след като се пребори с технически проблеми и обърна развоя на драматичния финал на Рали „Шестте града на Северна Португалия“. Латвиецът, който кара за Team MRF Tyres стигна до успеха в последния кръг за сезон 2026, въпреки че в хода на неделните отсечки изглеждаше, че победата ще му се изплъзне. Неговият съотборник Рупе Корхонен беше близо до триумфа, но повреда в задния диференциал на своята Toyota GR Yaris Rally2 го лиши от първото място в заключителната част на състезанието. […]

Мартинш Сескс поведе в Португалия и е на крачка от пета победа в ERC

Мартинш Сескс е само на ден от спечелването на петата си победа във ФИА Европейския рали шампионат (ERC), след като приключи първия състезателен ден на Rally 6 Cities North of Portugal с аванс от 10,5 секунди. Латвиецът поведе двойна преднина за Team MRF Tyres, като неговият съотборник Рупе Корхонен заема второто място преди решаващите етапи в неделя. Въпреки това победата остава далеч от сигурна заради тежките чакълести трасета, които превърнаха финалния кръг на шампионата за 2026 г. в сериозно изпитание за екипажите и автомобилите. […]

Симоне Темпестини поведе в ERC, следван от Николай Грязин след впечатляващ старт на асфалт в Португалия

Симоне Темпестини / Франческа Майор започна по отличен начин участието си в рали „6-те града на Северна Португалия“, след като спечелиха откриващия специален етап от финалния кръг на Европейския рали шампионат (ERC) за сезон 2026. […]

Тиери Ньовил обмисля бъдещето си във WRC, участие през 2027 остава под въпрос

Тиери Ньовил все още се надява да намери начин да продължи сътрудничеството си с Hyundai и през сезон 2027 в WRC, но белгиецът признава, че желанието му е да намали значително ангажиментите си. Решението за бъдещето му идва в момент на сериозна несигурност около програмата на Hyundai в шампионата и преди въвеждането на новите технически правила. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: