Връщат легендарната отсечка Онинпоя след седем години

Преди няколко дни организаторите на рали „Финландия“ обявиха официално, че връщат легендарната отсечка Онинпоя. След седем годишна пауза отсечката най-накрая ще се върне в маршрута на ралито, като дори ще се кара на два пъти. Защо обаче това се случва след толкова време?

Основната причина за премахването на 33 километровата отсечка Онинпоя по ирония на съдбата е скоростта. Рали „Финландия“ по традиция разполага с етапи в които състезателите постигат средни скорости от над 130 километра, което според ФИА е изключително опасно за публиката и състезателите.

„На практика колите бяха прекалено бързи. От ФИА казаха, че е добре да потърсим други етапи. Мисля, че средната скорост която постигнаха бе около 136 километра или нещо подобно. Средната скорост реално не говори нищо, тя е просто число“, коментира Кай Таркианен отговорник по сигурността на рали „Финландия“.

Колите днес определено не са станали достатъчно бавни за да удовлетворят изискванията на ФИА за средна скорост. За това, как точно се връща Онинпоя?

„Ще използваме шикани, мисля че ще сложим три в Онинпоя. Заедно с това ще внедрим за пръв път в историята на WRC виртуален шикан. Ние можем сами да контролираме скоростта на екипажите. Предполагам това ограничение ще е около 60-70 км/ч., не е нужно да намаляме скоростта значително.

„Ще има 200 метрова права и състезателите ще трябва да карат с това ограничение. След това те ще могат да карат с нормална скорост. Това решение определено е доста по-безопасно от колкото да осеяме етапа с бали.

„Друга основна причина за да не ползваме Онинпоя в миналото е, че се събира огромна тълпа от хора. При наличието на толкова много хора са ти нужни изключително голям брой маршали. Заедно с това трудно се обработват билетите на голям брой зрители на едно място“, допълва Кай Таркианен.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Сескс спечели драматична пета победа в ERC след триумф в Португалия

Мартинш Сескс постигна пета победа в европейския рали шампионат (ERC), след като се пребори с технически проблеми и обърна развоя на драматичния финал на Рали „Шестте града на Северна Португалия“. Латвиецът, който кара за Team MRF Tyres стигна до успеха в последния кръг за сезон 2026, въпреки че в хода на неделните отсечки изглеждаше, че победата ще му се изплъзне. Неговият съотборник Рупе Корхонен беше близо до триумфа, но повреда в задния диференциал на своята Toyota GR Yaris Rally2 го лиши от първото място в заключителната част на състезанието. […]

Мартинш Сескс поведе в Португалия и е на крачка от пета победа в ERC

Мартинш Сескс е само на ден от спечелването на петата си победа във ФИА Европейския рали шампионат (ERC), след като приключи първия състезателен ден на Rally 6 Cities North of Portugal с аванс от 10,5 секунди. Латвиецът поведе двойна преднина за Team MRF Tyres, като неговият съотборник Рупе Корхонен заема второто място преди решаващите етапи в неделя. Въпреки това победата остава далеч от сигурна заради тежките чакълести трасета, които превърнаха финалния кръг на шампионата за 2026 г. в сериозно изпитание за екипажите и автомобилите. […]

Симоне Темпестини поведе в ERC, следван от Николай Грязин след впечатляващ старт на асфалт в Португалия

Симоне Темпестини / Франческа Майор започна по отличен начин участието си в рали „6-те града на Северна Португалия“, след като спечелиха откриващия специален етап от финалния кръг на Европейския рали шампионат (ERC) за сезон 2026. […]

Тиери Ньовил обмисля бъдещето си във WRC, участие през 2027 остава под въпрос

Тиери Ньовил все още се надява да намери начин да продължи сътрудничеството си с Hyundai и през сезон 2027 в WRC, но белгиецът признава, че желанието му е да намали значително ангажиментите си. Решението за бъдещето му идва в момент на сериозна несигурност около програмата на Hyundai в шампионата и преди въвеждането на новите технически правила. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: