Легендарното рали „Сафари“ днес вече е съвсем ориентирано към съвременния формат на световния рали шампионат. Въпреки това неговите характеристики и предизвикателства порължават да са същите и до днес. Тежките етапи осеяни с камъни и много прах са вградени в страхотната и красива фауна на Кения, държавата приемник на надпреварата.

Предизвикателствата

• Предизвикателство за техниката. Някой от секциите на етапите са толкова осеяни с камъни, че екипажите за да преминат максимално безопасно им се налага да се движат с пешеходна скорост. Пилотите тряба да удържат своето желание да натиснат педала до ламарината, както го правят в стандартно макадамово рали.

• Странно или не валежите са нещо обичано за рали „Сафари“ през последните няколко издания. За изключително кратко време етапите могат да се превърнат в истински кални бани.

• Очаквай неочакваното. В Кения, всичко може да се случи!

Спецификация на автомобилите

• Макадамово окачване.
• За пръв път в съвременния WRC автомобилите ще бъдат снабдени с допълнителни „шнорхели“ за въздух.

• Автомобилите ще са възможно най-високи,дори по-високи от стандартната височина за макадамови ралита. Това се прави с цел по-лесното преминаване през осеяните с камъни етапи.

• Pirelli ще предоставят на екипажите своите твърди и меки смеси на гумите си за макадам.

История на състезанието

• Първото издание на рали „Сафари“ е през 1953 година, като тогава носи името „Източно африканското рали Сафари на коронатана в Кения“. То се създава в името на кралица Елизабет втора, като тогава преминава през Кения, Уганда и Танганика.

• През 1960 година надпреварата бива преименувана на Рали „Сафари източна Африка“. Това име продължава до 1974, когато бива прейменувано на рали „Сафари“.

• Надпреварата се провежда на открити публични пътища, като благодарение на тях влиза в историята на WRC с това, че е най-тежкото рали. В миналото тя бива с дължина от над 5000 състезателни километра и само да достигнеш до финала се превръща в една истинска победа.

• През 1996 година рали „Сафари“ преминава към формата със специалните етапи, като до 2002 година дължината на надпреварата бива от 1000 състезателни километра.

• Най-много победи в това рали има Шеркан Мехта, който печели надпреварата цели пет пъти.