2021 Goodwood Festival of Speed Goodwood, England 8th - 11th July 2021 Photo: Drew Gibson

M-Sport се готви за създаде Puma Rally2

Отборът на M-Sport е готов да направи значителна промяна, като разработи нов състезателен автомобил Ford Puma Rally2. Тази стъпка обаче зависи от въвеждането на нови регулации от страна на ФИА, които да позволят използването на пространствена клетка (spaceframe) в клас Rally2 на световния рали шампионат.

Правилата за автомобилите от категория Rally2 предстоят да бъдат преразгледани, тъй като изборът на налични модели за състезания бързо се свива. Особено с намаляващия интерес на производителите към автомобили от сегмент B, какъвто беше базовият модел на M-Sport – Ford Fiesta. Производството на Fiesta приключи през юли миналата година, което създаде нужда от нова основа за следващото поколение рали автомобили.

„Нашата цел е Ford Puma Rally2,“ сподели ръководителят на отбора на M-Sport, Ричард Миленър. „В настоящия си вид, като серийна кола, височината и теглото на Puma биха били проблемни за правилата на Rally2. Единственият начин това да проработи е с използването на рамкова конструкция, подобна на тази при автомобилите от клас Rally1.“

Миленър смята, че използването на безопасна клетка, подобна на тази в Rally1, е най-разумното решение за бъдещето на категорията. Той обяснява, че това не само ще подобри безопасността, но и ще даде възможност за създаване на автомобили с пространствена рама, върху която да се монтират панели, създадени по мащабирани размери.

„Това е най-сигурният начин да се направи,“ отбелязва Миленър. „Ако тези правила бъдат утвърдени за десетилетие напред, това ще позволи по-достъпно производство на рамите и ще намали разходите чрез икономии от мащаба през годините.“

M-Sport вече натрупа значителен опит с изграждането на автомобили с рамова конструкция в Rally1. Според Миленър, този опит може да бъде полезен за ускоряване на производствения процес и при Rally2, като се добавят и по-автоматизирани методи за производство, което би било по-ефективно предвид по-голямото търсене на тези автомобили.

Ford Fiesta, който M-Sport използва в Rally2, е един от най-дълго съществуващите модели на пазара, като неговото наследство се простира още от оригиналния Super 2000 автомобил, който дебютира през 2009 година. Сега обаче е време за обновление, а новата Ford Puma Rally2 обещава да продължи успеха на отбора в следващите години.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Тиери Ньовил обмисля бъдещето си във WRC, участие през 2027 остава под въпрос

Тиери Ньовил все още се надява да намери начин да продължи сътрудничеството си с Hyundai и през сезон 2027 в WRC, но белгиецът признава, че желанието му е да намали значително ангажиментите си. Решението за бъдещето му идва в момент на сериозна несигурност около програмата на Hyundai в шампионата и преди въвеждането на новите технически правила. […]

WRC разширява календара до 14 кръга през 2027 г., САЩ и Великобритания се завръщат

Световният рали шампионат ще навлезе в новата ера на Rally1 автомобилите през 2027 г. с рекорден за последните близо две десетилетия календар от 15 състезания. ФИА официално обяви програмата за следващия сезон, който ще донесе завръщането на Световния рали шампионат в САЩ и Великобритания, както и включването на рали „Рома Капитале“ като кръг от WRC. […]

Елфин Евънс прекъсна дългото чакане и стана световен рали шампион след невероятна драма в Сардиния

Елфин Евънс и Скот Мартин са новите световни шампиони в световния рали шампионат. Екипажът на Toyota Gazoo Racing стигна до първата си титла по възможно най-драматичния начин, след като решаващата битка за короната приключи буквално в последните завои на последния специален етап от сезон 2026. […]

Ньовил поведе в Сардиния, Солберг атакува, а Еванс запазва контрол над битката за титлата

Тиери Ньовил поведе рали „Италия Сардиния“ след изключително драматичен първи ден от финалния кръг на Световния рали шампионат. Белгиецът изпревари съотборника си в Hyundai Адриен Фурмо с едва 0,4 секунди след последния етап в петък, докато Оливър Солберг направи впечатляващо възстановяване и завърши деня на трета позиция. В битката за световната титла обаче най-важното е, че лидерът в шампионата Елфин Еванс запази шесто място и продължава да се намира в позиция, която може да му донесе първата световна титла в кариерата. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: