Теория на вероятностите: Андреас Микелсен в Тойота?

С тази статия стартираме нашата нова рубрика „теория на вероятностите”. Тя има за цел да представи на нашите читатели една различна гледна точка. Относно евентуалните посоки на развитие зад кулисите на рали спортът у нас и в чужбина.

Андреас Микелсен в Тойота?

Преди няколко дни ровейки се из обширната мрежа видяхме, че нашите колеги от известния немски рали портал “Rallye Magazin” буквално ни разстреляха с новината, че Андреас Микелсен има вероятност да премине към отбора на Toyota, които възнамеряват да се завърнат на световната сцена през 2017.

Разсъждавайки (не на глас разбира се) ние стигнахме до следното заключение: На Андреас Микелсен, за разлика от Себастиан Ожие и Яри-Мати Латвала, в края на тази година му предстой да изтече договорът с Volkswagen Motor Sport. Това обаче е отворена възможност за норвежецът да се присъедини към Toyota, като номер 1. Ето защо, японците с отворени обятия биха посрещнали пилот на нивото на Микелсен. Особено, след като са още в началото на своята програма за развитие и нуждата от човек разполагащ с изключително ценното „ноу-хау” за развиването на конкурентен автомобил по стандартите на Volkswagen е повече от голяма.

Чисто хипотетично, ако се развият нещата в тази насока ще се създаде празно място зад волана на третия автомобил на немският производител за сезон 2015, което на вярно според нас ще се запълни от Есапека Лапи. Една от причините е, че финландецът в момента има сключен двугодишен договор с Volkswagen Group. Освен самия договор, нашето виждане се потвърждава и от фактът, че Микелсен и Лапи работят с един и същи мениджърски екип, този на “Event Management”, който поддържа доста добри отношения с Volkswagen Group.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Тиери Ньовил обмисля бъдещето си във WRC, участие през 2027 остава под въпрос

Тиери Ньовил все още се надява да намери начин да продължи сътрудничеството си с Hyundai и през сезон 2027 в WRC, но белгиецът признава, че желанието му е да намали значително ангажиментите си. Решението за бъдещето му идва в момент на сериозна несигурност около програмата на Hyundai в шампионата и преди въвеждането на новите технически правила. […]

WRC разширява календара до 14 кръга през 2027 г., САЩ и Великобритания се завръщат

Световният рали шампионат ще навлезе в новата ера на Rally1 автомобилите през 2027 г. с рекорден за последните близо две десетилетия календар от 15 състезания. ФИА официално обяви програмата за следващия сезон, който ще донесе завръщането на Световния рали шампионат в САЩ и Великобритания, както и включването на рали „Рома Капитале“ като кръг от WRC. […]

Елфин Евънс прекъсна дългото чакане и стана световен рали шампион след невероятна драма в Сардиния

Елфин Евънс и Скот Мартин са новите световни шампиони в световния рали шампионат. Екипажът на Toyota Gazoo Racing стигна до първата си титла по възможно най-драматичния начин, след като решаващата битка за короната приключи буквално в последните завои на последния специален етап от сезон 2026. […]

Ньовил поведе в Сардиния, Солберг атакува, а Еванс запазва контрол над битката за титлата

Тиери Ньовил поведе рали „Италия Сардиния“ след изключително драматичен първи ден от финалния кръг на Световния рали шампионат. Белгиецът изпревари съотборника си в Hyundai Адриен Фурмо с едва 0,4 секунди след последния етап в петък, докато Оливър Солберг направи впечатляващо възстановяване и завърши деня на трета позиция. В битката за световната титла обаче най-важното е, че лидерът в шампионата Елфин Еванс запази шесто място и продължава да се намира в позиция, която може да му донесе първата световна титла в кариерата. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: