БФАС и институциите подготвят нов механизъм за регистрация на състезателните автомобили

Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС) продължава работата по решаването на един от дългогодишните проблеми пред автомобилния спорт у нас, а именно регистрацията на състезателните автомобили, участващи в дисциплините „Рали“ и „Рали рейд“. След втора работна среща в Министерството на транспорта и съобщенията вече се очертават конкретни предложения за промяна на досегашния процес, а следващата стъпка ще бъде сформирането на съвместна работна група.

За разлика от първоначалния разговор, втората среща е преминала към обсъждане на конкретни механизми и процедури, чрез които да бъде улеснена и регламентирана регистрацията на автомобилите. В дискусията са участвали комисар Николай Крушарски, началник-отдел „Пътна полиция“ към СДВР, изпълнителният директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ Бойко Рановски, директорът на Правна дирекция Мария Калева, експерти от Министерството на транспорта и съобщенията, както и представители на БФАС.

Едно от основните предложения, обсъдени по време на срещата, предвижда регистрацията на състезателните автомобили да се извършва два пъти годишно на централизирано място в КАТ – София. Процедурата би трябвало да се осъществява от специализирана комисия с участието на представители на КАТ, БФАС и „Технотест“. Идеята е предложена от КАТ – СДВР с аргумента, че по този начин ще се облекчи работата на районните поделения на Пътна полиция, които не разполагат с необходимите технически средства за извършване на подобни процедури.

В резултат на проведените разговори е постигнато съгласие за сформиране на съвместна работна група, в която да бъдат включени представители на всички заинтересовани страни. Нейната задача ще бъде в кратки срокове да разгледа предложението за централизирана регистрация, както и останалите идеи, постъпили по темата, и да разработи конкретен механизъм за прилагането им.

След приключване на работата си групата трябва да подготви окончателен проект, който да бъде представен за обсъждане в Комисията по транспорт и съобщения към Народното събрание.

Макар все още да няма окончателно решение или въведени нови правила, развитието след втората среща е важна стъпка към намирането на работещо решение за състезателите и отборите. Целта е да бъде създаден ясен и законодателно уреден механизъм, който да позволи регистрацията на спортните автомобили за „Рали“ и „Рали рейд“ да се извършва по предвидима и единна процедура, съобразена с практиките в други европейски държави.

За автомобилния спорт в България подобна промяна би могла да премахне една от административните пречки пред участието на състезателните автомобили в тези дисциплини. Предстои да стане ясно какви конкретни предложения ще бъдат заложени в проекта на работната група и дали те ще доведат до необходимите законодателни промени.