Alejandro Cachón (ESP), Borja Rozada (ESP) Of team TOYOTA ESPAÑA seen during FIA World Rally Championship 2026 at Toyota city, Japan on 31.05.2026 // Jaanus Ree / Red Bull Content Pool // SI202605310106 // Usage for editorial use only //

Rally2-WRC Kit: ФИА очерта прехода към регулациите WRC27

Международната автомобилна федерация (ФИА) официално обяви нова стъпка в подготовката за въвеждането на техническите правила WRC27. От сезон 2027 Rally2 автомобилите ще получат възможност да се състезават директно срещу най-високия клас машини в Световния рали шампионат благодарение на специален пакет за модернизация.

Новият Rally2-WRC Kit ще позволи на автомобилите от категория Rally2, хомологирани до 31 декември 2026 г., да бъдат допуснати до участие в най-високия клас на WRC през сезоните 2027 и 2028. Целта е да се увеличи броят на конкурентоспособните автомобили и да се създаде по-оспорвана битка на върха.

Решението идва на фона на новите WRC27 регулации, които предвиждат значително по-достъпни автомобили с ограничен бюджет от 345 000 евро. Новото поколение машини ще използва голяма част от компонентите, характерни за Rally2 автомобилите, което прави възможно съвместното им участие при сходни нива на представяне.

За да се гарантира по-близка производителност между двата типа автомобили, ФИА въвежда комплект за аеродинамични подобрения с максимална цена от 7 500 евро. Той ще включва нови предни калници, предна броня и заден аеродинамичен елемент, специално разработени и хомологирани за тази цел.

Освен аеродинамичните промени, правилникът определя и техническите параметри на Rally2-WRC Kit автомобилите, включително минимално тегло от 1220 килограма. Производителите ще имат право на една допълнителна хомологационна актуализация („жокер“) за елементите от комплекта през преходния период.

Хомологацията на Rally2-WRC Kit ще може да бъде извършвана единствено от производители, регистрирани като конструктори в Световния рали шампионат. През първата година от хомологацията те ще трябва да участват във всички кръгове на шампионата с минимум два автомобила на всяко състезание.

Според ФИА това е ключов елемент от стратегията за разширяване на конкуренцията в най-високото ниво на рали спорта. Заместник-президентът на федерацията по спортните въпроси Малкълм Уилсън заяви, че основната цел на WRC27 е именно привличането на повече автомобили и производители в битката за челните позиции.

Преходният период ще продължи до края на 2028 година, когато участието на Rally2-WRC Kit автомобилите в най-високия клас ще приключи. Така ФИА се надява да осигури плавно въвеждане на новите правила и по-силна конкуренция в Световния рали шампионат още от първите години на ерата WRC27.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

БФАС и институциите подготвят нов механизъм за регистрация на състезателните автомобили

Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС) продължава работата по решаването на един от дългогодишните проблеми пред автомобилния спорт у нас – регистрацията на състезателните автомобили, участващи в дисциплините „Рали“ и „Рали рейд“. След втора работна среща в Министерството на транспорта и съобщенията вече се очертават конкретни предложения за промяна на досегашния процес, а следващата стъпка ще бъде сформирането на съвместна работна група. […]

35 състезатели заявиха участие за двата кръга на писта „Генезис“ през този уикенд

Писта „Генезис“ ще приеме първия и втория кръг от Националния пистов шампионат на България под шапката на Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС). Надпреварата ще се проведе в два последователни състезателни дни 7 и 8 ноември (събота и неделя) на писта „Дракон“, като за двата кръга са заявени общо 35 състезатели. […]

Toyota обяви два отбора за сезон 2027 в WRC, Танак и Рованпера се завръщат

Toyota Gazoo Racing официално разкри пилотския си състав за сезон 2027 в Световния рали шампионат (WRC), като новината носи две големи изненади – завръщането на Ойт Танак и Кале Рованпера. Японският производител ще продължи да разчита на утвърдените си състезатели, но ще направи и сериозна организационна промяна, разделяйки програмата си в шампионата между два отделни отбора – Toyota Racing и Gazoo Racing. […]

Сескс спечели драматична пета победа в ERC след триумф в Португалия

Мартинш Сескс постигна пета победа в европейския рали шампионат (ERC), след като се пребори с технически проблеми и обърна развоя на драматичния финал на Рали „Шестте града на Северна Португалия“. Латвиецът, който кара за Team MRF Tyres стигна до успеха в последния кръг за сезон 2026, въпреки че в хода на неделните отсечки изглеждаше, че победата ще му се изплъзне. Неговият съотборник Рупе Корхонен беше близо до триумфа, но повреда в задния диференциал на своята Toyota GR Yaris Rally2 го лиши от първото място в заключителната част на състезанието. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: