Себастиен Ожие поведе в Канарите, етап отменен заради зрители

Драматично и динамично продължи рали „Канарски Острови“, след като първият пълен състезателен ден носи както сериозна битка за челото, така и неочаквани проблеми извън трасето. Лидерството премина в ръцете на Себастиен Ожие, докато един от ключовите етапи бе отменен заради неправомерно паркирани автомобили на зрители.

Още в началото на днешния ден деветкратният световен шампион от Toyota Gazoo Racing демонстрира скорост и контрол, като даде най-добро време в първата отсечка „Valleseco – Artenara“. С това той успя да изпревари доскорошния лидер Такамото Катцута и да поведе в генералното класиране.

Състезанието обаче бе сериозно нарушено, след като организаторите взеха решение да отменят етапа „Tejeda – San Mateo 1“. Причината – над 100 автомобила на зрители, паркирани в защитена зона, което направи провеждането на отсечката невъзможно. От ФИА призоваха феновете незабавно да преместят превозните си средства и да спазват обозначените зони за паркиране до края на състезанието.

Въпреки прекъсването, темпото на Toyota остана недостижимо. Ожие продължи да диктува ритъма и в следващия проведен етап „Mogán – La Aldea“, където увеличи аванса си. След сутрешните минавания французинът води с 5.9 секунди пред съотборника си Сами Паяри, а Елфин Еванс е само на 0.1 секунди зад него на трета позиция.

Пълната доминация на японския тим бе подчертана от факта, че първите пет места в класирането бяха окупирани изцяло от пилоти на Toyota. Оливър Солберг се изкачи до четвъртата позиция, докато Катцута отстъпи до пето място след вчерашното си лидерство.

„Очаквах много оспорвана битка. Имам добро усещане с автомобила, но ще бъде интензивно“, коментира Ожие, макар да призна, че все още не е напълно доволен от баланса на своя GR Yaris Rally1.

Зад доминиращата петица на Toyota, Hyundai Motorsport срещна сериозни трудности. Най-добре представилият се пилот на тима Дани Сордо заема шеста позиция, но вече на значителна дистанция от лидера. Испанецът остава позитивен, подчертавайки усилията на отбора да подобри автомобила.

Ситуацията е далеч по-напрегната за Тиери Ньовил, който открито призна за сериозни проблеми с доверието в предницата на автомобила. Белгиецът се оплаква от липса на стабилност и увереност, което му пречи да поддържа темпото на лидерите.

В топ 10 попадат още пилотите на M-Sport Ford Джош МакЪрлийн и Джон Армстронг, като разликата между тях е минимална. В категория WRC2 лидер е Йоан Росел, който също намери място в челната десетка на общото класиране.