Thierry Neuville (BEL) Of team HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM seen during the World Rally Championship Croatia in Rijeka, Croatia on 11 April, 2026 // Jaanus Ree / Red Bull Content Pool // SI202604120315 // Usage for editorial use only //

Истината зад драмата в Хърватия. Грешна, стратегия и скрит шанс за Hyundai

Отпадането на Тиери Ньовил в последния етап на рали „Хърватска“ разтърси света на WRC, но дни след състезанието от Hyundai Motorsport разкриха какво всъщност се е случило зад кулисите и защо решението да се откажат може да се окаже стратегически ход.

Ньовил беше на крачка от първия успех за сезона както за себе си, така и за Hyundai. Белгиецът контролираше ралито и изглеждаше сигурен победител, преди всичко да се срине в последните километри на пауър етапът. Грешка в пилотирането доведе до удар, който повреди предното окачване на автомобила му и сложи край на надпреварата. От отбора са категорични, че става дума за чисто пилотска грешка.

„Това е просто една много, много, много проста грешка,“ обясни спортният директор Андрю Уитли.

След инцидента Ньовил първоначално се опита да продължи и да завърши етапа, но от отбора бързо му наредиха да се откаже. Причината не е била само щетата по автомобила а стратегическо решение, свързано със следващия кръг от шампионата.

Според Уитли рали „Хърватска“ и предстоящото рали „Канарски острови“ са „свързани“ състезания според правилата на WRC. Това означава, че при нормални обстоятелства не могат да се правят определени промени по автомобила включително по трансмисията между двата старта. Но отпадането променя всичко.

„Затова се опитахме да го спрем веднага, за да имаме възможност,“ обясни Уитли.

Така Hyundai получава шанс да направи важни промени по автомобила преди следващото състезание нещо, което иначе не би било позволено. Решението не е било лесно, но е било напълно прагматично.

„Ако подиумът беше на три километра, щяхме да опитаме да стигнем. Но когато имаш 82 километра до финала, това няма как да се случи,“ допълва Уитли.

С други думи отборът е избрал да загуби битката в Хърватия, за да си отвори врата за по-добро представяне в следващите стартове.

За Ньовил този момент е особено тежък. Световният шампион за 2024 година не е свикнал да допуска подобни грешки, а натискът върху него е огромен.

„Никой не оказва по-голям натиск върху Тиери от самия него,“ призна Уитли.

След по-трудния минал сезон и видимото изоставане на Hyundai спрямо Toyota Gazoo Racing в началото на 2026 година, победата в Хърватия е изключително важна, както за пилота, така и за целия отбор. Макар на пръв поглед отпадането да изглежда като катастрофа, в дългосрочен план то може да се окаже неочакван шанс за Hyundai.

С възможността да направят технически промени преди следващия асфалтов старт, отборът може да се върне по-силен и да превърне разочарованието от Хърватия в отправна точка за обрат в сезона.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

БФАС и институциите подготвят нов механизъм за регистрация на състезателните автомобили

Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС) продължава работата по решаването на един от дългогодишните проблеми пред автомобилния спорт у нас – регистрацията на състезателните автомобили, участващи в дисциплините „Рали“ и „Рали рейд“. След втора работна среща в Министерството на транспорта и съобщенията вече се очертават конкретни предложения за промяна на досегашния процес, а следващата стъпка ще бъде сформирането на съвместна работна група. […]

35 състезатели заявиха участие за двата кръга на писта „Генезис“ през този уикенд

Писта „Генезис“ ще приеме първия и втория кръг от Националния пистов шампионат на България под шапката на Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС). Надпреварата ще се проведе в два последователни състезателни дни 7 и 8 ноември (събота и неделя) на писта „Дракон“, като за двата кръга са заявени общо 35 състезатели. […]

Toyota обяви два отбора за сезон 2027 в WRC, Танак и Рованпера се завръщат

Toyota Gazoo Racing официално разкри пилотския си състав за сезон 2027 в Световния рали шампионат (WRC), като новината носи две големи изненади – завръщането на Ойт Танак и Кале Рованпера. Японският производител ще продължи да разчита на утвърдените си състезатели, но ще направи и сериозна организационна промяна, разделяйки програмата си в шампионата между два отделни отбора – Toyota Racing и Gazoo Racing. […]

Сескс спечели драматична пета победа в ERC след триумф в Португалия

Мартинш Сескс постигна пета победа в европейския рали шампионат (ERC), след като се пребори с технически проблеми и обърна развоя на драматичния финал на Рали „Шестте града на Северна Португалия“. Латвиецът, който кара за Team MRF Tyres стигна до успеха в последния кръг за сезон 2026, въпреки че в хода на неделните отсечки изглеждаше, че победата ще му се изплъзне. Неговият съотборник Рупе Корхонен беше близо до триумфа, но повреда в задния диференциал на своята Toyota GR Yaris Rally2 го лиши от първото място в заключителната част на състезанието. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: