Танак за сега отказва да замени М-Спорт за Тойота

От Танак е на път да обърне гръб на потенциалният му трансфер от М-Спорт към Тойота за предстоящия сезон, след като призна че, само в М-Спорт може да получи шанса да се бори за титлата.

Двамата От Танак и Себастиен Ожие от известно време са център на вниманието относно на къде ще поемат през следващият сезон, до момента обаче нито един от тях не е сключвал или подновявал договор.

Танак заявява пред английското издание Motorsport News, че негови приоритети са световната титла и това да продължи в шампионата, които  според него са над потенциално по-изгодна финансово сделка от страна на друг отбор.

„Приоритетът ми винаги е спорта – разяснява Танак. – Искаш да печелиш и да се намираш в най-доброто място. Трябва да разгледам бъдещите ми опции и да решавам кое е по-добро за мен.

„ Познавам много добре М-Спорт, познавам хората и начинът на работа. Също така участвах в развитието на колата, което ми дава възможността да я карам както аз си искам.  Мисля, че разполагам с това което ми трябва за сега.“

Танак не спестява суперлативи по адрес на колата на М-Спорт, която има четири победи от 10 преминати до момента кръга през този сезон. „По всичко изглежда, че за сега колата с която разполагаме е много силна и е една от най-неутралните и конкурентни на всички настилки.“

Естонецът също допълва: „Видяхме, че много от другите коли са доста силни в определени ралита, но не и по начинът по който е конкурентна нашата. Планът ми е да се боря за титлата. Ок, през тази година се намираме доста близо до това постижение и не е ясно какво ще се случи през следващите три кръга.

„ Определено искам да се боря догодина за титлата както и за бъдещите сезони. Все още имаме отворени предложения от други отбори, затова искам да приключа с този въпрос възможно най-скоро.“

Шефът на М-Спорт Малкълм Уилсън потвърди своето желание да задържи настоящият си избор на пилоти, но не и на всяка цена.

„Заявил съм това неколкократно. Въпреки това няма да рискувам отбора или М-Спорт за да продължим така.“

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Тиери Ньовил обмисля бъдещето си във WRC, участие през 2027 остава под въпрос

Тиери Ньовил все още се надява да намери начин да продължи сътрудничеството си с Hyundai и през сезон 2027 в WRC, но белгиецът признава, че желанието му е да намали значително ангажиментите си. Решението за бъдещето му идва в момент на сериозна несигурност около програмата на Hyundai в шампионата и преди въвеждането на новите технически правила. […]

WRC разширява календара до 14 кръга през 2027 г., САЩ и Великобритания се завръщат

Световният рали шампионат ще навлезе в новата ера на Rally1 автомобилите през 2027 г. с рекорден за последните близо две десетилетия календар от 15 състезания. ФИА официално обяви програмата за следващия сезон, който ще донесе завръщането на Световния рали шампионат в САЩ и Великобритания, както и включването на рали „Рома Капитале“ като кръг от WRC. […]

Елфин Евънс прекъсна дългото чакане и стана световен рали шампион след невероятна драма в Сардиния

Елфин Евънс и Скот Мартин са новите световни шампиони в световния рали шампионат. Екипажът на Toyota Gazoo Racing стигна до първата си титла по възможно най-драматичния начин, след като решаващата битка за короната приключи буквално в последните завои на последния специален етап от сезон 2026. […]

Ньовил поведе в Сардиния, Солберг атакува, а Еванс запазва контрол над битката за титлата

Тиери Ньовил поведе рали „Италия Сардиния“ след изключително драматичен първи ден от финалния кръг на Световния рали шампионат. Белгиецът изпревари съотборника си в Hyundai Адриен Фурмо с едва 0,4 секунди след последния етап в петък, докато Оливър Солберг направи впечатляващо възстановяване и завърши деня на трета позиция. В битката за световната титла обаче най-важното е, че лидерът в шампионата Елфин Еванс запази шесто място и продължава да се намира в позиция, която може да му донесе първата световна титла в кариерата. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: