Тиери Ньовил тества Hyundai i20 N Rally2 в Алпите като част от подготовката за Монте Карло

Тиери Ньовил прекара ден зад волана на Hyundai i20 N Rally2 във Френските Алпи тест, който на пръв поглед изглежда нетипичен за световен шампион и пилот от най-високата Rally1 категория. В действителност обаче този тест е напълно целенасочен и е важна част от подготовката на Hyundai за предстоящото рали „Монте Карло“.

Белгиецът има огромен опит в легендарната надпревара, включително 15 участия и две победи, но фокуса на този тест бива изцяло насочен към гумите Hankook. В миналото, при далеч по-свободен тестов режим, производителите прекарваха седмици в планините, натрупвайки хиляди километри в най-различни условия. Това позволяваше изключително детайлно познаване на гумите и поведението им при всякакви сценарии.

Днес реалността е различна. Тестовите дни са силно ограничени, а всяка минута на асфалта трябва да бъде използвана максимално ефективно. Именно тук се появява ролята на Rally2 автомобила. Макар и значително по-различен от Rally1 машината, Hyundai i20 N Rally2 позволява на пилотите да се концентрират почти изцяло върху гумите, без да бъдат разсейвани от хибридни системи, екстремна аеродинамика и значително по-високи скорости.

От Hyundai подчертават, че целта на подобен тест не е търсенето на абсолютна скорост или фини настройки, а изграждането на цялостно разбиране за поведението на гумите в типичните за Монте Карло условия смесица от сух асфалт, влага, сняг и лед, често в рамките на един и същи етап. Rally2 автомобилът дава възможност на Ньовил да преминава многократно по едни и същи отсечки и да се фокусира изцяло върху това как работят различните типове гуми и къде се намират границите им.

Този подход има и допълнителен плюс. Всеки километър, изминат от пилоти от ранга на Ньовил, носи ценна обратна връзка за развитието на самия Hyundai i20 N Rally2. Събраните данни и впечатления се използват директно в еволюцията на автомобила, от който зависят десетки клиентски екипи по цял свят.

Така тестът във Френските Алпи не е нито експеримент, нито сигнал за промяна на посоката, а прагматично решение в условията на строги ограничения. За Hyundai и Ньовил това е начин с една крачка встрани към Rally2 да направят по-уверени и информирани стъпки напред, когато дойде време за старта в Монте Карло.