Танак открива сезона на WRC 2025 с най-бързо време в шейкдауна на Монте Карло

Сезонът на световния рали шампионат (WRC) за 2025 година започна впечатляващо, като От Танак зададе темпото на шейкдауна преди рали „Монте Карло“. Отсечката, която се провежда на 3.28-километровия участък Route de la Garde близо до Гап, осигури първия сблъсък с мокрите и хлъзгави условия, които очакват пилотите в предстоящите етапи.

Танак, който пилотира новия Hyundai i20 N Rally1, оборудван с гуми Hankook, които са в сила от 2025 г., показа най-добро време, изпреварвайки с 0.7 секунди Кале Рованпера от Toyota. Естонецът сподели, че сцеплението по трасето е било непредсказуемо, тъй като калта се е натрупвала с всяка следваща кола. „Чувстваше се доста мокро, ако трябва да бъда честен. Сцеплението е много непостоянно,“ каза Танак.

Кале Рованпера, който е двукратен световен шампион, също впечатли с второто си място, въпреки че беше седмият пилот, който премина по трасето, където условията се влошаваха с всяка минута. Той сподели: „Пътят вече беше пълен с кал, така че мисля, че уикендът ще бъде много труден, особено в четвъртък и петък.“

Себастиан Ожие, който преследва своята десета победа в Монте Карло, завърши трети с изоставане от 0.1 секунди зад Рованпера. Френският пилот направи два опита на шейкдауна, като подобри времето си с повече от секунда след първия опит. Ожие подчерта, че условията на пътя не са типични за Монте Карло, като добави: „Пътят се изцапва много бързо и това прави уикенда още по-предизвикателен.“

Елфин Еванс осигури място на третата Toyota в топ 4, като завърши четвърти, само на 0.1 секунди зад Ожие. Миналогодишният шампион Тиери Ньовил завърши пети в своя Hyundai, като отбеляза, че носенето на номер едно върху колата е чест, но „не прави нещата по-лесни.“

Ньовил сподели оптимистични очаквания за новия сезон: „Имаме ясни цели като отбор за тази година. Ще се борим за титлите отново.“

Адриен Фурмо, който премина в Hyundai след успешна кариера в M-Sport, завърши шести в шейкдауна. Фурмо се шегува, че най-голямото предизвикателство ще бъде правилният избор на гуми при променящите се условия: „Ще бъде голямо предизвикателство за всички нас с новите гуми.“

Веднага след Фурмо, на седма позиция, се нареди Такамото Катцута от Toyota, докато Джош МакЕрлийн от M-Sport завърши осми при своя дебют в Rally1 автомобил. МакЕрлийн показа постепенно подобрение на времената си, като сподели: „Това е сбъдната мечта. Нека видим как ще се развие.“ Неговият съотборник Грегоар Мюнстер срещна технически проблеми с ръчната спирачка и завърши девети.

Десетката завърши с пълноправния дебют на Сами Пяри за Toyota, като младият финландец имаше проблеми с диви елени на трасето, което го забави.

Сред автомобилите от клас Rally2, Оливер Солберг беше най-бърз, като изпревари Николай Грязин с 3.2 секунди. Въпреки това, нито Солберг, нито Грязин се борят за точки в WRC2 този уикенд.