Себастиен Ожие няма какво да губи с М-Спорт

Себастиен Ожие чуства че, „няма какво да загуби“ с отбора на М-Спорт през сезон 2017.

Настоящия световен шампион спечели четири поредни световни титли с вече оттеглилият се отбор на Фолксваген и за сезон 2017 френския пилот избра за в бъдеще да работи с екипа на Малкълм Уилсън.

Ожие вярва рекордния му успех до момента означава само че, каквото и да постигне с М-Спорт през новия сезон ще бъде бонус за неговата кариера.

„Постигнах много през последните години и в момента се чувствам в позиция в която нямам нищо за губене и нищо за доказване“, обяснява Себастиан Ожие пред Autosport.

Последната победа на М-Спорт в кръг от шампионата бе през 2012 благодарение на победата на Яри-Мати Латвала на рали „Уелс“, докато последната шампионска титла на Форд е през 1981 с Ари Ватанен. През 2006 и 2007 М-Спорт взе титлата при отборите.

Ожие заявява че, се е мотивирал допълнително заради невъзможността на М-Спорт да диктува в състезанията.

„Ще дам всичко от себе си и смятам че, това е един добър шанс да върна успеха на този отбор след няколко години борба,“ обясни Ожие.

Французина започна своята пълна тестова програма с М-Спорт в Швеция с изпитания на сняг и се очаква да направят още само два тестови дни преди Монте Карло.

„ Ще направя още един тест през януари преди състезанието, което означава че ще съм в колата за около два дни. Това означава че, няма да прекарам много време в колата и се надявам усещането за колата да дойде много бързо.

„ Затова аз казвам че, ни предстой едно голямо предизвикателство и все още е рано да разберем на какво сме способни“, заключи Себастиен Ожие.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Тиери Ньовил обмисля бъдещето си във WRC, участие през 2027 остава под въпрос

Тиери Ньовил все още се надява да намери начин да продължи сътрудничеството си с Hyundai и през сезон 2027 в WRC, но белгиецът признава, че желанието му е да намали значително ангажиментите си. Решението за бъдещето му идва в момент на сериозна несигурност около програмата на Hyundai в шампионата и преди въвеждането на новите технически правила. […]

WRC разширява календара до 14 кръга през 2027 г., САЩ и Великобритания се завръщат

Световният рали шампионат ще навлезе в новата ера на Rally1 автомобилите през 2027 г. с рекорден за последните близо две десетилетия календар от 15 състезания. ФИА официално обяви програмата за следващия сезон, който ще донесе завръщането на Световния рали шампионат в САЩ и Великобритания, както и включването на рали „Рома Капитале“ като кръг от WRC. […]

Елфин Евънс прекъсна дългото чакане и стана световен рали шампион след невероятна драма в Сардиния

Елфин Евънс и Скот Мартин са новите световни шампиони в световния рали шампионат. Екипажът на Toyota Gazoo Racing стигна до първата си титла по възможно най-драматичния начин, след като решаващата битка за короната приключи буквално в последните завои на последния специален етап от сезон 2026. […]

Ньовил поведе в Сардиния, Солберг атакува, а Еванс запазва контрол над битката за титлата

Тиери Ньовил поведе рали „Италия Сардиния“ след изключително драматичен първи ден от финалния кръг на Световния рали шампионат. Белгиецът изпревари съотборника си в Hyundai Адриен Фурмо с едва 0,4 секунди след последния етап в петък, докато Оливър Солберг направи впечатляващо възстановяване и завърши деня на трета позиция. В битката за световната титла обаче най-важното е, че лидерът в шампионата Елфин Еванс запази шесто място и продължава да се намира в позиция, която може да му донесе първата световна титла в кариерата. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: