Ньовил най-бърз на шейкдауна в рали Централна Европа въпреки удар в бариера

Световният шампион Тиери Ньовил започна уикенда на рали „Централна Европа“ по най-добрия възможен начин – с първо време на шейкдауна, въпреки че още в първия си опит удари с висока скорост мантинела. Белгиецът обаче успя да продължи без сериозни повреди и на третото си минаване по трасето записа 2:15.5 минути, с което изпревари Себастиен Ожие с 1.1 секунди.

„Просто натиснах спирачките твърде късно на първия завой и блокирах колелата. Опитах се да вляза в завоя, но скоростта беше прекалено голяма,“ обясни Ньовил след финала. „Не е най-добрият старт, но колата е наред и усещането е добро.“

След седем поредни гравъл ралита, „Централна Европа“ бележи завръщането на WRC на асфалт за първи път от април, когато Калe Рованпера спечели на Канарските острови. Сцената този уикенд обхваща три държави – Германия, Австрия и Чехия, а днешният тест се проведе на 4,5-километровото трасе Golf und Therme, което ще бъде използвано и по-късно през деня за официални етапи.

Себастиен Ожие (Toyota GR Yaris Rally1) даде най-добро време при първите два опита и изглеждаше готов да открие ралито с аванс, но накрая Ньовил му отне първото място. Елфин Еванс завърши трети, само 0.1 секунда след Ожие, а От Танак – четвърти с другия Hyundai, използвайки предишна спецификация на i20 N Rally1.

В челната шестица влязоха още Адриен Фурмо (Hyundai) и Джош Макърлийн (Ford Puma Rally1), а Грегуар Мюнстер бе седми след като преодоля проблем с полуоска на първото си минаване.

В класа Rally2 най-бърз бе Алехандро Качон, а зад него се нареди руският пилот с български паспорт Николай Грязин със Škoda Fabia RS Rally2. За Грязин това бе успешен старт на уикенда, след като именно на подобен тип настилка – смес от бързи и тесни асфалтови пътища – той традиционно показва силна форма.

Условията в днешния шейкдаун бяха типично есенни за Централна Европа – хладно време, променливо сцепление и мокри участъци в сенките, което направи избора на гуми ключов фактор.

Официалният старт на ралито е тази вечер в Пасау, Германия, след което състезанието ще се пренесе през следващите три дни по пътищата на Австрия и Чехия, с общо 18 скоростни етапа и над 300 километра на време.