Снимки: Дамян Начев

Норберт Майор спечели Mamaia Rally Show, Сурилов и Попов с впечатляващо българско присъствие

Норберт Майор спечели втората фаза на Mamaia Rally Show 2026 след изключително оспорвана битка с Мико Хейкила, слагайки край на тридневния спектакъл край бреговете на Черно море. В състезанието, което събра 28 пилоти от седем държави, България също имаше своите представители в лицето на Мартин Сурилов и Ясен Попов.

Двамата българи се състезаваха с една и съща Škoda Fabia Rally2 Evo, като се редуваха зад волана в различните фази на състезанието. Именно този формат превърна участието им в допълнително предизвикателство, а Сурилов успя да си осигури място сред осемте пилоти, продължили към четвъртфиналите.

Сурилов втори в Група А

Ясен Попов по време на „Кралят на нощта“

Мартин Сурилов попадна в една от най-силните групи – Група А, заедно със Симоне Темпестини, Дан Гъртофан и Сандрин Томасо.

Българинът записа 4 точки и завърши втори в групата, с което си осигури място в четвъртфиналната фаза. Пред него остана единствено Симоне Темпестини с 9 точки, докато Дан Гъртофан също събра 4 точки, но остана трети, а Сандрин Томасо приключи с 1 точка. Сурилов демонстрира добро темпо още в груповата фаза. Най-доброто му време бе 1:42,116, записано във второто преминаване на първия манш.

За Ясен Попов задачата бе още по-сложна. Той се изправи срещу Мико Хейкила, Норберт Майор и Влад Косма в Група D. Попов успя да подобрява времената си в отделните преминавания, като във второто си каране в първия манш записа 1:47,025, а във втория манш свали времето си до 1:47,763.

Конкуренцията обаче бе изключително сериозна. Хейкила спечели групата с 8 точки, Майор завърши втори със 7, Влад Косма бе трети с 3 точки, а Попов остана четвърти без актив. Така само Сурилов от двамата българи продължи към четвъртфиналите.

В четвъртфиналите Сурилов получи може би най-тежкия възможен съперник Симоне Темпестини, който през целия уикенд задаваше темпото. Двамата се изправиха един срещу друг в два манша, а разликата между тях бе осезаема, но българинът записа достойни времена срещу един от най-силните пилоти в състезанието.

В първия манш Темпестини спечели с 1:39,782 срещу 1:44,552 за Сурилов. Във второто преминаване италианецът отново бе по-бърз 1:39,924 срещу 1:44,589. Така Темпестини продължи към полуфиналите, а за Сурилов състезателната част на Mamaia Rally Show приключи на четвъртфиналите.

За българския екип обаче надпреварата завърши и с технически проблем. Сурилов и Попов получиха повреда в турбото на предоставената им Škoda Fabia Rally2 Evo. Самото достигане до четвъртфиналите бе силен момент за българското участие в състезание с толкова сериозна конкуренция и формат, в който всяка грешка и всяка десета от секундата могат да решат двубоя.

Драмата продължи до финала

След отпадането на Сурилов битката продължи с останалите шестима пилоти. Ефрен Ярена и Андрей Гъртофан направиха изключително оспорван четвъртфинал. В първия манш Гъртофан записа 1:41,094 срещу 1:39,724 за Лярена, но във втория румънецът бе с време 1:40,312, докато Лярена записа 1:40,825.

Другият четвъртфинал между Валентин Порчиштеану и Норберт Майор също бе решен след много малка разлика. Майор записа 1:41,611 в първото преминаване, а Порчиштеану бе с 1:41,589 във второто, но крайното предимство остана за Майор. В последния четвъртфинал Мико Хейкила се изправи срещу Богдан Марищка. Хейкила продължи напред, след като Марищка не успя да завърши своите преминавания.

Полуфиналите предложиха нова серия от впечатляващи двубои. Мико Хейкила и Симоне Темпестини си размениха по една победа в първите два манша. Хейкила записа 1:38,041 срещу 1:38,121 за Темпестини, след което румънецът отвърна с 1:37,421 срещу 1:38,230. В решаващото преминаване Хейкила бе по-бърз с 1:37,845 срещу 1:38,288 и така си осигури място във финала.

В другия полуфинал Норберт Майор и Ефрен Ярена също предложиха сериозна битка. Испанския шампион бе по-бърз в първия манш с 1:39,642 срещу 1:39,385 за Майор, но във второто преминаване Майор отново бе начело с1:38,985 срещу 1:39,071. Така именно Майор продължи към големия финал срещу Хейкила.

Финалът се превърна в достоен завършек на целия уикенд. Хейкила и Майор си размениха предимството в отделните преминавания, като разликите останаха минимални. В първия финален манш Майор записа 1:40,586 срещу 1:39,549 за Хейкила. Във второто преминаване обаче Майор отвърна с 1:40,887 срещу 1:42,667 за финландеца. В решаващия манш Майор отново бе по-бърз – 1:40,164 срещу 1:40,470. Така Норберт Майор спечели финалния дуел и триумфира в Mamaia Rally Show 2026 след изключително оспорвана битка с Мико Хейкила.

Българското присъствие не остана незабелязано

За България Mamaia Rally Show бе повече от просто участие на двама пилоти. Около трасето край Мамая през целия уикенд имаше и сериозно българско присъствие.

Доста български фенове бяха дошли специално за състезанието, за да подкрепят Мартин Сурилов и Ясен Попов. Българските знамена и подкрепата от публиката допълниха атмосферата около трасето и показаха, че интересът към рали спорта от българска страна далеч не спира на границата.

Самото състезание предложи и достатъчно причини за зрителите да останат до последния манш 28 пилоти от седем държави, автомобили Rally2, смесено трасе от асфалт и макадам и формат с директни дуели, при който всяко преминаване можеше да промени развоя.

За Сурилов и Попов Mamaia Rally Show приключи без място във финалната битка, но българското участие остави своя отпечатък. Сурилов достигна до четвъртфиналите, докато двамата трябваше да се справят и с допълнителното предизвикателство да споделят един автомобил който не познават.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

БФАС и институциите подготвят нов механизъм за регистрация на състезателните автомобили

Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС) продължава работата по решаването на един от дългогодишните проблеми пред автомобилния спорт у нас – регистрацията на състезателните автомобили, участващи в дисциплините „Рали“ и „Рали рейд“. След втора работна среща в Министерството на транспорта и съобщенията вече се очертават конкретни предложения за промяна на досегашния процес, а следващата стъпка ще бъде сформирането на съвместна работна група. […]

35 състезатели заявиха участие за двата кръга на писта „Генезис“ през този уикенд

Писта „Генезис“ ще приеме първия и втория кръг от Националния пистов шампионат на България под шапката на Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС). Надпреварата ще се проведе в два последователни състезателни дни 7 и 8 ноември (събота и неделя) на писта „Дракон“, като за двата кръга са заявени общо 35 състезатели. […]

Toyota обяви два отбора за сезон 2027 в WRC, Танак и Рованпера се завръщат

Toyota Gazoo Racing официално разкри пилотския си състав за сезон 2027 в Световния рали шампионат (WRC), като новината носи две големи изненади – завръщането на Ойт Танак и Кале Рованпера. Японският производител ще продължи да разчита на утвърдените си състезатели, но ще направи и сериозна организационна промяна, разделяйки програмата си в шампионата между два отделни отбора – Toyota Racing и Gazoo Racing. […]

Сескс спечели драматична пета победа в ERC след триумф в Португалия

Мартинш Сескс постигна пета победа в европейския рали шампионат (ERC), след като се пребори с технически проблеми и обърна развоя на драматичния финал на Рали „Шестте града на Северна Португалия“. Латвиецът, който кара за Team MRF Tyres стигна до успеха в последния кръг за сезон 2026, въпреки че в хода на неделните отсечки изглеждаше, че победата ще му се изплъзне. Неговият съотборник Рупе Корхонен беше близо до триумфа, но повреда в задния диференциал на своята Toyota GR Yaris Rally2 го лиши от първото място в заключителната част на състезанието. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: