WRC отново в Турция?

Както знаете от промоутъра на WRC възнамеряват да увеличат календара от 13 на 16 кръга. Разбира се до такова желание и момент се е стигало и в миналото. Между 2004 и 2007, след „диктатурата“ на Макс Моузли, който по онова време бе изгубил доверието на отборите от WRC. Те самите от своя страна не можеха да поемат в една и съща посока относно този въпрос.

За радост в днешни дни живеем в изцяло различен период, като е напълно вероятно този въпрос да бъде дискутиран с всички преди да се направи опит за увеличаване на календара. За сега знаем, че промоутъра се е насочил към състезания в Турция, Хърватия, Нова Зеландия и Китай. Турция и Китай обаче са сериозен проблем за промоутъра.

Проблемът с Турция е, че е на път да се превърне в авторитарна държава. След последната чистка над 125 000 души изгубиха работата си и 40 000 бяха арестувани поради политически причини. Това на никой не му звучи на стабилна и мирна държава. Свободата на словото се превръща в мит благодарение на Ердоган.  Да много хора ще кажат, че WRC е само спорт, но спортът е едно доста сериозно средство в ръцете на политиците. Също така има риск WRC да се превърне в цел за дисидентите.

WRC Рали Турция 2004, пилот Джиджи Гали

Много журналисти смятат, че желанието на Турция да се завърне в шампионата е подбудено изцяло за финансова облага и реклама. Подобен е и казусът им с желанието за завръщането на Формула 1 на пистата „Истанбул Парк“.

Причината за участието на Китай в WRC е почти същата каквато и при Турция. Миналогодишното фиаско с азиатският кръг от шампионата все още е топ тема в средите на шампионата. Въпреки това не за пръв път китайско състезание отпада от календара на WRC. Официалната информация за прекратяването на състезанието е унищожените трасета от наводнение причинено от ураганни дъждове.

Според редица топ журналисти е напълно вероятно китайското правителство въобще да не се е интересувало от това WRC да дойде при тях и поради тази причина не се е направило буквално нищо за да се преразгледа маршрута на състезанието.

Както бяхме написали в предходният материал по въпросът с увеличаването на кръговете от WRC, промоутъра е решил да отправи поглед към Хърватия. Да, това е тотално против новата политика на GmBH относно европейските състезания от шампионата, но за разлика от другите два кандидата нещата стоят доста по реални. Хърватите разполагат с добро рали с добро резюме с участия в ERC и сравнително спокойна политическа среда.

WRC Рали Нова Зеландия, пилот Яри-Мати Латвала

Друг потенциален кандидат е Нова Зеландия. Да, ралито е страхотно с невероятни гледки, но имат един огромен проблем и това е разстоянието. Повечето отбори не искат да отделят една сериозна сума от бюджетът си за състезание в което присъстват повече овце от колкото хора по трасетата.

Въпреки това голяма част от пилотите са съгласни с това Нова Зеландия да се завърне към WRC, особен фактор е и самият Хейдън Падън, който привлича изключително много фенове от своята страна. Има вариант Нова Зеландия да се комбинира с Австралия, разбира се имайки в предвид достатъчно време за транспорт, но слуховете говорят повече за ротационен принцип между двете държави.

Трябва да отбележим, че също така повече не се споменават Бразилия и Индия. Бразилците нямат желание WRC да идва при тях, а индийците според редица журналисти едвам смогват с организирането на техният кръг от APRC.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

АФБ публикува проекто календара за сезон 2026 – ново преден рестарт за родния автомобилен спорт

Автомобилна Федерация на България (АФБ) официално представи своя проекто календар за сезон 2026, който ясно очертава какво се очаква да се случи през тази година. Документът съдържа редица ключови промени и новини, засягащи всички основни дисциплини, като още на пръв поглед се вижда стремежът към стабилизиране на шампионатите за разлика от миналата година. […]

ФИА: Проблемите с публиката в Монте Карло стават все по-сериозни

Рали „Монте Карло“ отново попадна във фокуса на вниманието, но този път не само заради спортната битка на трасето. Откриващият кръг от сезона в Световния рали шампионат бе белязан от сериозни инциденти с поведението на част от публиката, което принуди ФИА да излезе с официално и остро предупреждение се разяснява от dirtfish.com. […]

Мюнстер с ясна цел: Hyundai Rally1 и място сред заводските пилоти

Грегор Мюнстер не крие амбициите си и рали „Монте Карло“ 2026 имаше далеч по-голямо значение за него от обикновено участие в календара. Люксембургският пилот призна, че едно от основните му намерения през уикенда е било да привлече вниманието на Hyundai Motorsport и да се позиционира като реален кандидат за място в Rally1 програмата на корейския производител. […]

Критиката на Ожие и отговорът на Hankook след най-снежното Монте от години

Рали „Монте Карло“ 2026 донесе не само екстремни условия и неочаквани обрати, но и един от най-острите словесни удари в сервизния парк през последните години. Този път в центъра на вниманието не беше нито стратегия, нито катастрофа, а гумите и по-конкретно зимните гуми с шипове на Hankook. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: