Toyota се стреми към „почти съвършено“ представяне в рали Япония

Отборът на Toyota Gazoo Racing ще се нуждае от „почти съвършено“ представяне в рали „Япония“, за да си върне титлата при производителите в световния рали шампионат, според ръководителя на отбора Яри-Мати Латвала.

Японския тим посреща финалния кръг от сезона на своя територия, изоставайки с 15 точки от лидерите Hyundai Motorsport. След като през последните три години Toyota Gazoo Racing доминираше и в двете класирания — за пилоти и производители, този сезон отборът вече загуби индивидуалната титла, която ще отиде при пилот на Hyundai.

Борба на домашна сцена

Въпреки това, рали „Япония“ предлага възможност за реванш. Латвала признава, че задачата ще бъде изключително трудна, но силните пилоти на Toyota – Елфин Еванс, Такамото Кацута и Себастиен Ожие – имат потенциал да осигурят мечтаното представяне.

Пример за това е миналогодишното издание на надпреварата, където Toyota триумфира с първо, второ и трето място. Тази година отборът има шанс за титлата и в WRC2, където финландецът Сами Паяри трябва да завърши първи или втори, за да победи Оливер Солберг.

Стратегията на Toyota

„Всички основни шампионати все още не са решени, включително в WRC2,“ коментира Латвала. „Все още имаме шанс за титлата при производителите и сме силно мотивирани да опитаме да я спечелим в Япония.

Може да се наложи почти перфектен уикенд от наша страна, но успяхме да го постигнем в Чили, което ни дава увереност. Освен това миналогодишният ни триумф тук доказва, че е възможно.“

Латвала подчерта и предимствата на пилотите си: „Елфин спечели тук миналата година и се чувства добре при подобни условия. Себастиен ще иска да завърши сезона с добро представяне, а Такамото е уверен за домашното си състезание след силния си резултат в Централна Европа.“

Ожие: „Всичко е възможно“

Осемкратният световен шампион Себастиен Ожие, който е печелил рали „Япония“ през 2010 година, също изрази оптимизъм, въпреки трудностите през последните три кръга.

„Рали Япония винаги е вълнуващо, особено тази година, когато все още сме в борбата за титлата при производителите,“ заяви Ожие. „Знаем, че не сме в идеалната позиция и ще ни трябва почти перфектен уикенд, но това не е невъзможно.“

Ожие подчерта, че отборът е показал добра скорост в последните състезания и че целта му е да превърне тази скорост в резултат.

Рали „Япония“ обещава драматична развръзка на сезона, като Toyota се бори да върне титлата на своя територия. С опитни пилоти, мотивиран екип и подкрепа на домашната публика, отборът е готов за битка до последния километър.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Правилата на WRC за 2027 се очаква да предложат гъвкавост и таван на разходите

Новите правила за Световния рали шампионат (WRC) през 2027 ще дадат на производителите повече възможности при избора на задвижващи системи и ще намалят разходите чрез въвеждане на таван на цените за някои компоненти. […]

ФИА обявява нова стратегическа визия и реорганизация на отдел рали и офроуд спорт

Вчера от ФИА обявиха мащабна реорганизация и нова стратегическа насока за своя отдел „рали и офроуд спорт“. Новото ръководство на отдела ще бъде поето от Емилия Абел, която заема поста младши директор, като ще бъде подпомагана от Дитер Ренкен, който преминава към тази роля след дългогодишен опит във Формула 1. „Изключително съм развълнувана да поема тази роля в момент, когато нашият спорт е на прага на нови възможности за растеж и трансформация,“ сподели Абел. […]

Адриен Фурмо преминава в Hyundai за сезон 2025

Френският пилот Адриен Фурмо ще бъде част от отбора на Hyundai за Световния рали шампионат през 2025 година, след като преминава от M-Sport Ford към Hyundai Motorsport. Официалното съобщение бе направено на 5 декември и потвърждава, че Фурмо и неговият навигатор Александър Кория ще заемат третата кола на Hyundai за всички 14 кръга на предстоящия сезон. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: