M-Sport Ford Rally Raid готов за предизвикателствата на Дакар Рали 2025

M-Sport Ford Rally Raid Team е готов да се изправи пред предизвикателствата на Дакар Рали 2025 с новия Ford Raptor T1+. Известен като най-големият тест за издръжливост в света, Дакар ще тества границите на възможностите както на пилотите, така и на машините им, като изпитва отбора върху разнообразния и труден терен на Саудитска Арабия. В януари, M-Sport ще се състезава с четири силни екипажа, готови да преодолеят пясъчните дюни.

След обещаващия дебют с Ranger Raptor на Дакар 2024, M-Sport се завръща на едно от най-тежките събития в света на моторните спортове. В рамките на 14 дни и 12 етапа, ралито ще покрие почти 8000 километра, започвайки от Биша и завършвайки в Шубайта. С включването на интензивните 48-часови „Хроно“ и маратонски етапи, екипажите ще се изправят пред най-големия тест на безмилостния пустинен терен.

Четирикратният шампион на Дакар и настоящ победител, Карлос Сайнц-старши, заедно с навигатора Лукас Круз, се завръща в M-Sport след 22-годишна пауза. Сайнц, който е състезавал за M-Sport Ford в световния рали шампионат между 1996 и 1997 и отново от 2000 до 2002 година, има пет победи в ралита и множество подиуми с отбора. След дебюта си с Raptor T1+ на рали „Мароко“, където спечели първия етап за M-Sport в рали-рейд състезание, Сайнц се стреми към пета победа на Дакар, носейки безценен опит в отбора.

Към него се присъединява Матияс Екстрьом, двукратен шампион в DTM и носител на титлата в Световния раликрос шампионат, заедно с навигатора Емил Бергквист. Екстрьом е ветеран както в рали, така и в пистовите и офроуд състезания, като има опит в Дакар от 2021 година. След впечатляващото си представяне през 2024 година, Екстрьом демонстрира своята борбеност и обещава ново силно представяне през 2025 година.

Двукратният шампион на Дакар Нани Рома и навигаторът му Алекс Харо също се завръщат към кампанията на M-Sport с T1+ след солидния си дебют на Дакар 2024. Рома вече постигна първа победа с Raptor T1+ на Унгарското Баха и се надява на още успехи в пустинята през предстоящия 28-ми Дакар в кариерата му.

Американският специалист по офроуд Мич Гътри, заедно с навигатора Келън Уелч, допълва впечатляващата четворка. С успешен опит в късовременните офроуд състезания и пустинни ралита, Гътри е готов да направи силно представяне в дебюта си в клас T1+.

Освен силния пилотски състав, M-Sport Ford стартира нов уебсайт за Raptor, където феновете могат да следят отбора и прогреса му на Дакар 2025. Възможността да се закупуват части директно от сервизните зони на състезанията е допълнителна подкрепа за екипажите в трудните условия на пустинята.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

АФБ представи официалния календар за сезон 2026: какво остана и какво се размести

Автомобилна Федерация на България (АФБ) официално публикува календара за сезон 2026 и така сложи край на периода на очакване след по-ранния проекто вариант. Окончателният документ показва, минималистичен но и сравнително добре структуриран състезателен сезон, в който личат както последователност спрямо първоначалния проектокалендар, така и няколко съществени корекции. […]

Притежателят на лиценза на WRC игрите Nacon подаде молба за несъстоятелност

Френската компания Nacon, издател и разработчик на т.нар. AA заглавия, подаде молба за несъстоятелност броени дни преди годишното си изложение и малко повече от две седмици преди премиерата на пълната 1.0 версия на GreedFall 2: The Dying World. Новината поставя под въпрос бъдещето на редица вече обявени и предстоящи игри, както и на официалната WRC видеоигрова поредица. […]

Паднаха два рекорда на Писта Дракон (онборд)

На 24 февруари трасето край Калояново стана сцена на впечатляващ ден по време на свободни сесии, в които бяха подобрени два рекорда при състезателните машини от най-висок клас и при серийните спортни автомобили с гуми, допустими за движение по обществената пътна мрежа. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: