Крейг Брийн

M-Sport искат разрешение да използват Rally1 автомобилите в националните шампионати

Малкълм Уилсън е отправил официално запитване към международната автомобилна федерация (ФИА) за разрешение да използва Rally1 автомобилите без хибридни системи в регионалните рали шампионати.

Още от първия ден на новата хибридна хомологация на M-Sport, им беше обещано, че ще имат възможността да продават своите Rally1 автомобили на частни отбори и пилоти. За съжаление обаче, до днес те са продали едва едно шаси, това на Йордан Сердеридис.

„Това не е достатъчно,“ коментира Уилсън за DirtFish. „Трябва да продаваме поне 10 шасита на година, за да може да стане нещо. Точно сега нищо не може да се счита за факт.

„Мохамед спечели седем титли в шампионата на Средния Изток с нас. Обясних му, че той реално се е състезавал с топ машина, равна на настоящите Rally1 автомобили. Той използва автомобил, с който се състезавахме в WRC.

„Проблемът, който сега съществува, за да могат да се използват тези автомобили, е изцяло свързан с правилата. Националните шампионати трябва да модифицират правилниците си, за да може да се използват хибридните системи. Затова е по-лесно да премахнем електромотора и акумулатора и да ги заместим с тежести.

„Нещо ще трябва да се промени. Нашето желание за такива промени е силно, но като цяло ситуацията е много проста. Ние продаваме автомобили, за да можем да се състезаваме.“

Бин Сулайем разкри, че е поставил задача на директора на рали дисциплината във ФИА, Андрю Уитли, да провери възможностите за използване на Rally1 автомобилите извън световния рали шампионат.

„Работим по въпроса. Обаче няма лесно решение. За нас е важно да намалим разходите за използване на тези автомобили, както и да разрешим използването им извън WRC“, разясни бин Сулайем.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Николай Грязин повежда Ланча в голямото завръщане на WRC2 през 2026

Легендарната марка Lancia официално се завръща в световните ралита през 2026 г., а в центъра на тази амбициозна програма ще стои Николай Грязин. Руският пилот с българско гражданство, който през 2025 г. спечели титлата в WRC2 Challenger, е избран за един от двамата заводски състезатели, които ще поведат проекта с новото Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. […]

M-Sport разглежда алтернатива на Ford за WRC 2027 – възможен партньор от Китай

С наближаването на новите правила за световния рали шампионат през 2027 г. бъдещето на M-Sport става все по-интересно. Въпреки че Ford остава предпочитаният партньор на отбора, британците вече проучват други възможности – включително и такава, която идва от бързо развиващия се китайски автомобилен сектор. […]

ФИА: Поставяме нова основа за бъдещето на световния моторспорт

С последното за годината заседание на световния съвет по моторни спортове на ФИА, проведено на 10 декември в Ташкент, федерацията очерта посоката, по която автомобилният спорт ще се развива през следващите години. Решенията засягат както най-високите нива на рали спорта, така и базовите дисциплини, от които излизат бъдещите таланти. […]

Писта Лара вече се ребрандира като A1 Motor Park

Една от ключовите локации за моторспорт в България познатата на феновете писта „Лара“ официално преминава под ново име: A1 Motor Park. Промяната е резултат от партньорството между A1 България и „Рейсинг Експириънс“ ООД и поставя началото на обновена визия за развитието на комплекса. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: