Hyundai с две различни Rally1 коли на Централноевропейското рали

Hyundai Motorsport ще се яви на предстоящото централноевропейско рали (CER) с два различни типа автомобили Rally1, в зависимост от стратегията на отбора и приоритетите за шампионата. Естонецът От Танак ще стартира със спецификацията на Hyundai i20 N Rally1 от рали „Монте Карло“, докато Тиери Ньовил и Адриен Фурмо ще използват най-новата еволюция на модела за 2025 г.

След като Hyundai обяви, че Танак няма да носи точки за конструкторския шампионат до края на сезона, екипът получи свободата да избира оптимална конфигурация за битката му за титлата при пилотите. Световният шампион от 2019 г. ще използва автомобил със същата основна спецификация, която дебютира на рали „Монте Карло“ — по-лека кола с по-малък рестриктор и без хибриден модул, но с напълно нов двигател, след проблемите, които имаше в Чили.

Техническият директор на отбора, Франсоа-Ксавие Демезон, потвърди, че изборът на Танак е продиктуван от опита и стабилността, които познатата платформа осигурява върху нискоцепните настилки в „Централна Европа“.

„Когато От сравни двата автомобила, осъзна, че колата от Монте Карло му позволява да се фокусира върху гумите, а не върху настройките. В „Централна Европа“ изборът на гуми е решаващ и няма място за експерименти,“ обясни Демезон.

Ньовил и Фурмо с нови амортисьори

Междувременно Ньовил и Фурмо ще продължат развитието на еволюцията за 2025 г., която включва нови амортисьори и подобрения в окачването, целящи да повишат конкурентоспособността на отбора за оставащите кръгове и следващия сезон.

„Двамата ще се фокусират върху усъвършенстване на техническия пакет на колата – не само за Централна Европа, но и за бъдещето,“ посочиха от Hyundai Motorsport.

Hyundai открито заявява, че приоритетът за този уикенд е подкрепата на Танак в битката за световната титла при пилотите.

„В Централна Европа От е нашият най-добър шанс за титлата, така че ще направим всичко, за да му дадем колата и условията, с които да спечели максимален брой точки,“ каза още Демезон.

Състезанието, което минава през пътищата на Германия, Австрия и Чехия, е известно със своите променливи условия и изключително труден избор на гуми — фактор, който може да направи стратегията на Hyundai решаваща.