Hyundai окупираха челната тройка в рали „Акрополис“ с От Танак начело

От Танак и Мартин Ярвеоя завършиха първия ден от рали „Акрополис“ на първа позиция с аванс от 21,8 секунди пред Дани Сордо и Кандидо Карера. На трето място останаха Тиери Ньовил и Мартейн Видаге, които изостават с 45,2 секунди спрямо Сордо и Карера.

Рали „Акрополис“ за пореден път оправда очакванията, като едно от най-тежките състезания в календара на WRC. Почти всички топ екипажи имаха проблеми, което сериозно разбърка класирането. От Танак беше един от малкото пилоти, които нямаха такива, и успя правилно да разчете условията в гръцкото рали.

Вчерашният ден започна с атака на Себастиен Ожие, който пое първото място във временното класиране още в първата отсечка. В следващия етап От Танак успя да отговори на темпото на французина, успявайки да се качи на първата позиция с аванс от 0,2 секунди. До обедния сервиз Ожие си върна първото място, като зад него, на 5,9 секунди, се нареди Адриен Фурмо. От Танак изпадна на трето място с изоставане от 9,8 секунди спрямо Ожие и се оплака от избора си на гуми и баланса на своя i20N Rally1.

Следобедните минавания стартираха с поредна етапна победа за Себастиен Ожие. Междувременно, От Танак успя да се изкачи на второто място, след като Адриен Фурмо счупи предно дясно окачване на своята Puma Rally1.

В предпоследната отсечка за деня От Танак пое за пореден път първото място, успявайки да превърне изоставането си от 11,7 секунди в аванс от 5 секунди спрямо Себастиен Ожие. По-късно обаче стана ясно, че французинът всъщност е имал технически проблеми. Турбото на неговия GR Yaris Rally1 започнало да губи налягане. В последния етап за деня проблемът на Ожие му коства над две минути, което го изпрати на четвърто място в генералното класиране.

Същият проблем е имал и Елфин Еванс. Уелсецът получи същата повреда още във втората отсечка за деня. Този проблем, заедно със затрудненията при настройването на автомобила по време на следобедните минавания, изпрати Еванс на далечната 20-та позиция.

„Изглежда, че Себастиен Ожие е изгубил налягането в турбото. Колата на Елфин Еванс имаше същите проблеми сутринта. Това е огромно разочарование, понеже в това рали имахме добре представяща се кола. Във Финландия също не успяхме да се възползваме от това и по всичко изглежда, че и тук няма да успеем“, коментира техническият директор на Toyota Gazoo Racing Том Фолър.

Третият екипаж на японския тим, този на Такамото Катцута и Арън Джонсън, отпадна още в четвъртия етап, след като изгуби едно от задните си колела поради неразбрана записка. Така рали „Акрополис“ се превръща в едно от най-слабите състезания за Toyota Gazoo Racing през сезона.

Проблемите на японския тим дойдоха като добре дошли за Hyundai Motorsport. Лидерът в шампионата Тиери Ньовил имаше проблеми със своя двигател по време на сутрешните минавания, но въпреки това се намира на трето място с изоставане от 23,4 секунди спрямо втория Дани Сордо, който пък имаше проблеми с хибридната система на своя i20N Rally1.

Челната петица след първия ден от рали „Акрополис“ се затваря от лидера в WRC2 Роберт Виврес, следван от Сами Паяри и Грегоар Мунстер, който спука гума и позволи на пилотите от WRC2 да заемат неговата пета позиция. Каетан Каетанович и Фабрицио Залвидар затварят челната десетка.

Николай Грязин, който е заявен в WRC2 за рали „Акрополис“, се намира на пето място в своя клас. Руснакът с български паспорт заяви, че се е опитал да кара на сигурно, без да обръща внимание на темпото, като основната му цел е била да запази гумите и колата цели. По време на следобедните минавания той се завъртя, след като удари със задницата на своя автомобил камък. След удара той карал с по-ниско темпо, мислейки, че има повреда в скоростната кутия. Неговото изоставане спрямо първото място в WRC2 е малко над минута.

Рали „Акрополис“ продължава и днес с три специални етапа, които ще се карат по два пъти. Първата отсечка за деня стартира в 08:16 часа.