Бъдещето на Hyundai в световния рали шампионат остава неясно, но шефът на отбора Сирил Абитебул продължава да гледа с умерен оптимизъм към следващия сезон. Докато корейският производител се готви за влизане в световния шампионат за издръжливост (WEC) с марката Genesis през 2026 г., той все още не е потвърдил дали ще остане част от WRC след края на тази година.
Hyundai участва в шампионата с пълен заводски отбор от 2014 г. насам, но за момента нито един от пилотите им – Тиери Ньовил, От Танак или Адриен Фурмо – няма договор за следващия сезон. В тази несигурност се прокрадват слухове, че ако марката се оттегли, Rally2 може да се превърне във водещия клас в шампионата още през 2026 г.
Преди началото на рали „Португалия“ Абитебул даде по-ясна представа за ситуацията. В интервю за Autosport той сподели, че бъдещето за 2026 г. изглежда възможно, но 2027 г. вече поставя сериозни въпроси. Основната причина е несъгласието на Hyundai с новия технически регламент за WRC27, който предвижда коли с таван на разходите от 345 000 евро, базирани на концепции от Rally2. Според Абитбул тези правила не позволяват на производителите да показват модерни технологии, което поставя под въпрос стойността на инвестицията им в спорта.
„Когато инвестираш в автомобил, който трябва да бъде актуален в следващите 10 години, трябва да си сигурен, че той ще отразява технологиите и тенденциите на 2036 година. В случая, обаче, не виждам как това ще се случи с предложените правила,“ заяви той.
Друг сериозен проблем, според Абитебул, е липсата на яснота около бъдещето на промоутъра на шампионата, който в момента се намира в процес на продажба. Това допълнително забавя решаването на ключови въпроси и прави подготовката за новите правила почти невъзможна.
Въпреки това Hyundai не изключва участие в WRC след 2027 г. Напротив – вратата остава отворена. „Не казваме, че със сигурност няма да бъдем в рали спорта през 2027 г. Може да се върнем в края на същата година или през 2028 г. Въпросът е кога ще има яснота и стабилност за дългосрочна визия,“ допълни Абитебул.
За момента феновете и съперниците на Hyundai ще трябва да чакат с надежда – и с лека доза притеснение – дали един от водещите отбори в шампионата ще остане част от WRC сцената след края на 2025 г.




Доклад за правописна грешка
Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: