Alpine представи нов електрически рали автомобил – A290 Rallye ще дебютира през 2025 г.

Френският производител Alpine разкри официално новия си електрически състезателен автомобил – A290 Rallye, който ще направи състезателния си дебют още преди края на настоящия сезон. Моделът е разработен по регламентите на ФИА eRally5, които проправят пътя за навлизането на електромобилите в света на ралитата.

A290 Rallye – „вход към електрическата конкуренция“

Създаден върху основата на новия Renault 5 EV, A290 Rallye е изцяло електрическа интерпретация на пътническия A290, като според Alpine автомобилът представлява „врата към бъдещето на електрическия моторспорт“.

Мощността е 220 к.с., предавана към предния мост с помощта на диференциал с ограничено приплъзване ZF. Окачването е специално разработено със състезателни амортисьори от ALP Racing Suspension. A290 включва и аудио система, която възпроизвежда синтетичен звук според скоростта и натиска на педала на газта – решение както за емоция, така и за безопасност при движение в специални етапи.

Автомобилът ще бъде официално представен пред публика на Goodwood Festival of Speed (10–13 юли), а след това ще участва в демонстрации и състезания, включително на рали „Монблан Морзин“ (4–6 септември).

Цената на Alpine A290 Rallye е 59 990 евро (без ДДС) за напълно сглобен и боядисан автомобил.

Част от бъдещето на ралито – или отклонение от същността му?

Въпреки ентусиазма около дебюта, мненията в средите на класическите фенове на рали спорта са разделени. Мнозина отбелязват, че макар електрическите автомобили да предлагат технологичен напредък, те не могат да заменят емоцията от ревящите двигатели с вътрешно горене, с която поколения пилоти и фенове са израснали.

„Alpine винаги е била икона, особено с A110 и победата им през 1973 г. Но електрическо рали кола без звук, без скоростна кутия и без мириса на бензин… Не знам дали това е моторспортът, с който се влюбихме,“ коментира фен в социалните мрежи.

Alpine отговаря с визия и традиция

От Alpine отговарят, че именно тяхната марка е пример как традицията и иновацията могат да вървят ръка за ръка. Със създаването на едномарков шампионат във Франция още тази година, целта е да се предостави достъпна платформа за млади пилоти, които да се състезават с равностойни електрически машини и постепенно да натрупват опит.

Представител на марката обобщава:

„Това е 70-годишнината на Alpine – не отбелязваме миналото, а гледаме към бъдещето. A290 Rallye е само началото.“

С представянето на A290 Rallye, Alpine се включва в нова електрическа надпревара, в която вече участва и Opel със своя Mokka GSE Rally. Дали публиката ще приеме този преход и ще запази същия ентусиазъм към новите формати – предстои да разберем. Но едно е сигурно – бъдещето вече звучи по различен начин.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Рали Монте Карло 2026: Катцута най-бърз в сухия шейкдаун, инциденти за Ньовил и Падън

Шейкдаунът на рали „Монте Карло“ 2026 даде първия ориентир за формата на екипажите преди старта на сезона. Късият 4,25-километров участък край Гап бе изцяло сух, което позволи на отборите да се концентрират върху настройките и поведението на автомобилите, без очакваната през уикенда лотария със сняг и лед. […]

Рали Хърватия с нов маршрут край Адриатическото крайбрежие

Етап (ден от програмата) от световния рали шампионат в Хърватия променя своя облик и поема на запад към Адриатическото крайбрежие, съчетавайки високия автомобилен спорт с уникалната атмосфера на крайбрежните и планинските райони на страната. […]

Капризното време заплашва да диктува старта на WRC 2026 в Монте Карло

Сезон 2026 в световния рали шампионат започва по традиция с предстоящото през този уикенд рали „Монте Карло“, но още преди първия старт времето се очертава като един от основните „участници“ в състезанието. Екипажите ще трябва да бъдат нащрек, тъй като прогнозите за дните около ралито обещават всичко, от дъжд и сняг до кратки слънчеви прозорци. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: