Яри-Мати Латвала поведе след вторият ден от рали Аржентина

2636_Argentina-2014_123_896x504

Финландският пилот на Volswagen Motorsport, Яри-Мати Латвала показа едно доста добро темпо с което не позволи на световният шампион Себастиа Ожие да си отдъхне за секунда. Двамата съотборници си размениха няколко етапни победи и до последно Ожие водеше в класирането.

Латвала не се предаде и показа изключително темпо в последната отсечка SS5 Ascochinga-Agua de oro (51,88km), което го изстреля на цели 17,7 секунди пред съотборникът му и завърши вчерашният ден на чело. Техният съотборник Андреса Микелсен отпадна в SS5 поради технически проблеми със своят Volkswagen Polo WRC. Микелсен се движеше с едно доста стабилно темпо и с реални шансове да се възползва от битката за челото в рали Аржентина 2014.

2652_mikko-main-pic-argentina-crash-2014_3456_896x504За пореден път през тазгодишният шампионат се оказва че, правилната стратегия е да не се поемат излишни рискове. Тази мисъл се породи за пореден път поради отпадането на Мико Хирвонен и Мадс Осберг, още в първата отсечка за деня. “Грешката бе изцяло моя, просто пропуснах записката“ разказа за официалният сайт на шампионата скандинавеца. “ В записките имаше бърз завой, който пропуснах. Реално бе къс десен за доста остър ляв, който помислих за липсващият бърз и влязох в завоя прекалено бързо. Грешката е изцяло моя, за съжаление този път не устискахме дори първият ден.“ Неговият съотборник и новак Елфин Еванс, се движеше с едно внимателно темпо, което за радост на отбора му донесе четвъртата позиция за деня на 2 стотни пред Роберт Кубица.

10269540_637524812967880_3806662493904551925_nДругият пострадал на същата отсечка бе топ пилотът на Citroen, Мадс Осберг. Норвежецът отпадна 16 километра след старта поради удар с камък. „ Случи се в десен завои на малък скок. В нашите записки сме го описали като бърз, все пак аз натиснах спирачките и задницата отскочи доста сериозно настрани. При приземяването ударихме нещо с предната лява страна и колата бе дотам. Също така изникна и проблем със скоростната кутия.“ Съотборникът му Крис Мийк, имаше за цел натрупване на опит и достигане до финишира на ралито. Точно това сигурно темпо му донесе третата позиция за деня и реалният шанс за качване на стълбичката на победителите.

923233_582385475202003_3593889959917288551_n

Голямото разочарование отново бе за отборът на Hyundai. Още след първата отсечка за деня испанецът Дани Сордо имаше сериозен проблем със своят турбокомпресор, който някак си успя да отстрани в прехода, но това му донесе пропадане в класирането с цели 12 минути. Малко по-късно в последната отсечка за деня, отново изникна проблем с двигателят и Сордо се принуди да отпадне. По ирония на съдбата, неговият съотборник Тиери Ньовил също отпадна поради подобен проблем в същата отсечка (SS5 Ascochinga-Agua de oro /51,88km).

WRC2

 

10359331_637524626301232_5759915340888296178_nТук интригата също бе голяма още в първата отсечка за деня. От Танак приземи изключително брутално своята фиеста R5 на абсолютно същото място на което и Мадс Осберг удари своят Citroen DS3. В началото изключително добро темпо зададоха Яри Кетома и Николас Фуч, но по стечения на обстоятелствата и двамата се срещнаха с технически проблеми. Така пътят към челото бе отворен за Насер Ал-Атия, който показа добро темпо на така трудните отсечки и поведе в класирането на WRC2.

Видео от първият и вторият дни от рали Аржентина 2014.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

За Иван Ангелов Иванов 2886 Articles
Рали ентусиаст от горе до долу. Автомобилните спортове се превръщат в негова страст още от ранна възраст. Добре познат сред българските среди, Иван работи усилено по популяризирането на моторните спортове сред масовата публика в България. Пишете на Иван - [email protected]