Яри-Мати Латвала поведе след вторият ден от рали Аржентина

Финландският пилот на Volswagen Motorsport, Яри-Мати Латвала показа едно доста добро темпо с което не позволи на световният шампион Себастиа Ожие да си отдъхне за секунда. Двамата съотборници си размениха няколко етапни победи и до последно Ожие водеше в класирането.

Латвала не се предаде и показа изключително темпо в последната отсечка SS5 Ascochinga-Agua de oro (51,88km), което го изстреля на цели 17,7 секунди пред съотборникът му и завърши вчерашният ден на чело. Техният съотборник Андреса Микелсен отпадна в SS5 поради технически проблеми със своят Volkswagen Polo WRC. Микелсен се движеше с едно доста стабилно темпо и с реални шансове да се възползва от битката за челото в рали Аржентина 2014.

За пореден път през тазгодишният шампионат се оказва че, правилната стратегия е да не се поемат излишни рискове. Тази мисъл се породи за пореден път поради отпадането на Мико Хирвонен и Мадс Осберг, още в първата отсечка за деня. “Грешката бе изцяло моя, просто пропуснах записката“ разказа за официалният сайт на шампионата скандинавеца. “ В записките имаше бърз завой, който пропуснах. Реално бе къс десен за доста остър ляв, който помислих за липсващият бърз и влязох в завоя прекалено бързо. Грешката е изцяло моя, за съжаление този път не устискахме дори първият ден.“ Неговият съотборник и новак Елфин Еванс, се движеше с едно внимателно темпо, което за радост на отбора му донесе четвъртата позиция за деня на 2 стотни пред Роберт Кубица.

Другият пострадал на същата отсечка бе топ пилотът на Citroen, Мадс Осберг. Норвежецът отпадна 16 километра след старта поради удар с камък. „ Случи се в десен завои на малък скок. В нашите записки сме го описали като бърз, все пак аз натиснах спирачките и задницата отскочи доста сериозно настрани. При приземяването ударихме нещо с предната лява страна и колата бе дотам. Също така изникна и проблем със скоростната кутия.“ Съотборникът му Крис Мийк, имаше за цел натрупване на опит и достигане до финишира на ралито. Точно това сигурно темпо му донесе третата позиция за деня и реалният шанс за качване на стълбичката на победителите.

Голямото разочарование отново бе за отборът на Hyundai. Още след първата отсечка за деня испанецът Дани Сордо имаше сериозен проблем със своят турбокомпресор, който някак си успя да отстрани в прехода, но това му донесе пропадане в класирането с цели 12 минути. Малко по-късно в последната отсечка за деня, отново изникна проблем с двигателят и Сордо се принуди да отпадне. По ирония на съдбата, неговият съотборник Тиери Ньовил също отпадна поради подобен проблем в същата отсечка (SS5 Ascochinga-Agua de oro /51,88km).

WRC2

Тук интригата също бе голяма още в първата отсечка за деня. От Танак приземи изключително брутално своята фиеста R5 на абсолютно същото място на което и Мадс Осберг удари своят Citroen DS3. В началото изключително добро темпо зададоха Яри Кетома и Николас Фуч, но по стечения на обстоятелствата и двамата се срещнаха с технически проблеми. Така пътят към челото бе отворен за Насер Ал-Атия, който показа добро темпо на така трудните отсечки и поведе в класирането на WRC2.