Ян Копецки и Шкода с тотална доминация след втория ден в Злин

Ян Копецки и неговият навигатор Павел Дреслер водят след един доста горещ и бърз ден на рали „Барум”. Чешкият екипаж е на път да запише своята четвърта победа в състезанието, както и титлата в националния чешки рали шампионат.„ Бе доста добър ден за нас,” заяви Копецки. „ Fabia R5 работи безупречно. Ударихме голяма дупка още в първата сутрешна отсечка, което показа голямата здравина на колата. Успяхме да се опазим от грешки, както и да изградим добра преднина.”

Миналогодишните победители Вацлав Пех/Петр Юхел са втори с пасив от 35,4 секунди зад Копецки/Дреслер. Екипажът на EuroOil отново бе зад волана на Mini John Cooper Works S2000, като изключително големите познания на така неравните и тесни трасета, осигуряват една доста интересна битка за челото през целият втори ден от рали „Барум”. Зад тях на 58.2 секунди са лидерите в ERC Каетан Каетанович/Ярослав Баран (Ford Fiesta R5), които с третото си място имат реален шанс да увеличат преднината си в шампионата. Полският екипаж толкова здраво се опитваше да настигне че, в SS5 подпали своите спирачни апарати.

Пилотът на Peugeot Rally Academy Крейг Брийн и неговият навигатор Скот Мартин пристигнаха в чешката република на второ място в шампионата. Двамата изгубиха две минути и половина и всички шансове за битка в челото след спукана гума в SS5. В края на деня Брийн/Мартин спукаха още две гуми, като днес те ще се борят да извадят максимално добрият резултат от състезанието с оглед точките в шампионата. Двамата са на единадесета позиция в генералното.

Въпреки чешкото рали да бе едва второто асфалтово състезание за екипажа, Алексей Люкянук и Алексей Амаутов (Ford Fiesta R5) успяха да постигнат едно доста силно четвърто място. Националните шампиони на Естония и Русия караха брилянтно вчера, въпреки така не познатите условия. За тях на пета позиция и с пасив от 35.9 секунди са Павел Валусек/Вероника Хавелкова (Skoda Fabia S2000), след един безгрешен ден. Чешкият екипаж е следван от своите сънародници Мирослав Якес/ Ярослав Новак, зад волана на единственият Citroen DS3 R5 в топ 10, с пасив от 50.1 секунди. Шампионът от Junior ERC Ян Черни е на седма позиция зад волана на Fabia S2000.

След изключително малко навъртени тестови километра на мокро, французите Шарл Мартин Тиери Салва не бяха доволни от настройките на тяхното Peugeot 208 R5. Още в SS2 екипажът на Peugeot Rally Academy спука гума и изгуби 35 секунди, като в края на вчерашния ден успяха да завършат на осма позиция в генералното. Хермен Кобус и Антонин Туслак затварят челната десетка в края на втория ден от рали „Барум”.

Чешкото състезание за поредна година взе много „жертви” още през първия пълен ден. SS4 бе спрян, след като Мартин Вицек удари своята Skoda Fabia S2000 в газова тръба, като изтичащият газ принуди организаторите отменят етапа. Сеп Виеганд започна катастрофално още в SS1, след като получи повреда в инжекторите на фабията принуждавайки го да кара бавно до финала на отсечката в Злин. Яромир Тарабус трябваше да спре в SS3 след повреда в електрониката, която повреди горивната помпа на неговата Fabia R5.

Най-големият инцидент обаче, бе този на Роберт Консани (виж видео), който обърна през таван няколко пъти своят Citroen DS3 R5 на SS2. 33 годишният французин смени своят навигатор за чешкото рали, но той се разболя в опознаването и трябваше да заложи на трети партньор Бенуа Манзо. „ Ние сме добре, след като се обърнахме няколко пъти през таван,” заяви Консани. „ Ние сме наред, но съм доста разочарован, понеже това рали никога няма да бъде мое.”

В ERC2 Давид Ботка води зад волана на Mitsubishi Lancer Evo IX с актив от над минута пред участникът в миналогодишното издание на рали „България” Войтех Щайф. Доминиакас Бутвилас (Subaru Impreza WRX STI) е трети въпреки спуканата гума в SS2 и проблемите с горивото. При младежите битката е повече от жестока, като Емил Бергквист е лидер зад волана на Opel Adam R2 въпреки двете спукани гуми. Неговият съотборник Мариян Гребел е на втора позиция с пасив от 45 секунди. Трети е Александър Завада.

Екатерина Стратиева и Юляна Нирфаш са 54-ти в генералното и единствени в дамския клас, като адаптацията на екипажа към митсубишито е изключително трудна. „ Край на първи ден. Доста сме изморени, но утре е нов ден. Доста е трудно да схванеш стила на каране на Evo-то. Липсва ми ситроена. Благодаря на отбора, на Юлияна и на всички фенове.”