Ще успеят ли Рийд и Ричардсън да възродят WRC?

Световният шампион при навигаторите Робърт Рейд, който е и заместник председател по спорта във ФИА, и неговият бивш тим шеф в Subaru и настоящ председател на националната федерация на Великобритания Дейвид Ричардсън получиха изключително тежка задача в Баку. В рамките на четиринадесет дни двамата, заедно със създадената комисия, в която участва и навигаторът на Елфин Еванс, Скот Мартин, трябва да очертаят бъдещето на рали дисциплината и най-вече това на световния рали шампионат.

Отдавна се говори, че WRC е започнал да губи от блясъка си, като един от най-големите проблеми е начинът, по който се развиват надпреварите в неделя. Мнозинството от екипажи решават да пазят ресурса си максимално за да го използват единствено по време на пауър етапа. Поради тази причина се смята, че точковата система през състезателния уикенд трябва да бъде променена значително.

Според неофициални източници състезателните уикенди ще се провеждат в три дни, като надпреварите ще завършват в събота. В неделя също ще има специални етапи, но всички те ще бъдат зачитани като пауър етап и, следователно, екипажите и отборите ще могат да получават бонус точки в битката за титлата.

Максималният брой точки, които един пилот може да вземе от състезанието, ще бъде 18. В неделя обаче броят на точките, които могат да бъдат спечелени максимално, е 20. Така броят на пауър етапите ще трябва да бъде четири, като за всеки спечелен етап състезателят ще получава по пет бонус точки.

Suzuki Swift Rally5kit

Относно техническите промени, няма яснота, но се очаква да има промени във вече утвърдената рали стълбица. В момента се обсъжда въвеждането на Rally5Kit хомологацията, която има за цел да превърне стандартен автомобил в рали кола чрез кит от хомологирани части, схема доста подобна на старата група N.

Най-трудната задача пред Рейд и Ричардсън обаче ще бъде промотирането. Голяма част от фенската база, както и състезателите, смятат, че WRC не е достатъчно атрактивен през последните години. Причините са предимно слабият маркетинг, неефективното управление на социалните мрежи и слабата телевизионна продукция на All Live. Към момента няма информация какъв ще бъде подхода към тези проблеми, но се очаква съвсем скоро да разберем.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Dacia слага край на офроуд програмата си след 2026 година

Dacia ще прекрати участието си в световния рали-рейд шампионат (W2RC) в края на сезон 2026, въпреки че първоначалните планове предвиждаха програмата да продължи поне до рали „Дакар“ 2027. Решението идва само месец след като марката изпълни основната си цел – победа в най-тежкото офроуд състезание в света. […]

Ньовил поведе в шейкдауна на рали Швеция 2026

Тиери Ньовил и Мартейн Видаге зададоха темпото още преди същинското начало на рали „Швеция“, след като записа най-добро време в шейкдауна край Умео. Белгиецът постепенно сваляше секундите във всяко свое преминаване и в петия си опит спря хронометрите на 1:51.8 мин – време, което остана недостижимо за останалите пилоти. […]

АФБ публикува проекто календара за сезон 2026 – ново преден рестарт за родния автомобилен спорт

Автомобилна Федерация на България (АФБ) официално представи своя проекто календар за сезон 2026, който ясно очертава какво се очаква да се случи през тази година. Документът съдържа редица ключови промени и новини, засягащи всички основни дисциплини, като още на пръв поглед се вижда стремежът към стабилизиране на шампионатите за разлика от миналата година. […]

ФИА: Проблемите с публиката в Монте Карло стават все по-сериозни

Рали „Монте Карло“ отново попадна във фокуса на вниманието, но този път не само заради спортната битка на трасето. Откриващият кръг от сезона в Световния рали шампионат бе белязан от сериозни инциденти с поведението на част от публиката, което принуди ФИА да излезе с официално и остро предупреждение се разяснява от dirtfish.com. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: