ФИА: Няма планове за промяна в правилата на Rally1 за 2026 г. въпреки неяснотата около Hyundai

Световната автомобилна федерация (ФИА) потвърди, че няма намерение да променя настоящите регулации на Rally1 в Световния рали шампионат (WRC) през 2026 г., въпреки несигурността около бъдещото участие на Hyundai в най-високия клас.

Настоящите правила на Rally1, въведени през 2022 г., бяха създадени с идеята да се прилагат в рамките на стандартен петгодишен хомологационен цикъл. Toyota, Hyundai и M-Sport (с подкрепата на Ford) първоначално се ангажираха с тази концепция. Въпреки това, в последните месеци зачестиха спекулациите относно възможно оттегляне на Hyundai от шампионата след 2025 г.

Корейската марка обяви програма само до края на 2025 г., докато обмисля бъдещето си в рали спорта, особено на фона на вече потвърденото ѝ влизане в Световния шампионат по издръжливост (WEC) през 2026 г. под бранда Genesis. Това поражда опасения, че евентуално излизане на Hyundai би могло да принуди WRC да премине към Rally2 правила за най-високия си клас – нещо, което от ФИА категорично отричат засега.

От английското издание autosport разкриха, че на среща с медиите по време на рали „Канарски острови“, техническият директор на ФИА Ксавие Местелан Пинон заявява ясно: „В момента правилата за Rally1 са в петгодишен цикъл. Вече сме април и не знаем какво ще се случи в следващите месеци, но на този етап промяна не е в плана.“

Той подчерта, че дори броят на автомобилите в Rally1 да намалее, съществуват различни решения за поддържане на стабилността в шампионата. Основният фокус в момента е бъдещето след 2027 г., когато влизат в сила напълно новите регулации WRC27.

„Най-важното сега е да изградим силно бъдеще от 2027 г. нататък. Ще има трудности до тогава, но WRC остава популярен формат с много фенове по трасетата,“ допълни Пинон.

ФИА продължава диалога с Hyundai, опитвайки се да отговори на всички техни краткосрочни и средносрочни притеснения. „Hyundai е част от играта, но не е единственият участник. Трябва да гледаме на нещата в 360-градусов план и да вземем най-доброто решение за шампионата като цяло,“ каза още той. „Не искаме да рушим всичко, което градим с новите регулации.“

Междувременно ФИА разкри, че интересът към новите правила WRC27 се засилва. Няколко компании, които в момента не участват в шампионата, вече са проявили сериозен интерес към проекта. Въпреки това, окончателните детайли по десетгодишната регулация няма да бъдат завършени преди края на август 2025 г.

Новите автомобили, създадени по правилата на WRC27, ще бъдат изградени около пространствена рама и с таван на разходите от 345 000 евро. Те ще се базират основно на настоящите Rally2 платформи, но с възможност за използване на каросерии от различни типове серийни автомобили – от хечбеци до SUV модели.

„Да, времето е ограничено, но вече знаем, че някои производители и тунинг компании работят активно по този проект и настояват той да стартира през 2027 г. Не искат отлагане,“ потвърди Пинон.

ФИА остава оптимистична, че поставената цел от 20 автомобила за дебюта на новите регулации е постижима. С нарастващия интерес и откритата комуникация с всички страни, бъдещето на WRC изглежда стабилно и обещаващо – дори и в условията на динамична автомобилна индустрия и променяща се среда.