Фаворитите за Дакар 2026: шампиони, ветерани и нови претенденти

Елитът на рали-рейда отново се събира в Саудитска Арабия, а изданието на рали „Дакар“ през 2026 г. обещава да бъде едно от най-оспорваните в последните години. С почти 8000 километра изпитания, променен маршрут и обновен формат, легендарното състезание ще постави на сериозен тест както екипажите, така и машините им. На този фон битката за победата в категорията Ultimate изглежда по-отворена от всякога.

След години на доминация Toyota отново е в ролята на марката, която всички искат да победят. Японският производител обаче не разчита само на утвърденото си име за 2026 г. той изкарва на старт изцяло новата GR DKR Hilux с олекотено шаси и подсилена трансмисия.

Водещата фигура в лагера на Toyota е южноафриканецът Хенк Латеган, който през 2025 г. показа, че вече е готов за голямата победа, след като загуби титлата с минимална разлика. Натрупаният опит и допълнителната мотивация го превръщат в един от най-сериозните фаворити.

Шампионът от 2025 г. Язид Ал-Раджи също се завръща с ясната цел да защити титлата си. Саудитецът познава отлично терена, а подкрепата на Overdrive и доказаната надеждност на Toyota му дават всички предпоставки отново да бъде фактор. Подготовката му обаче не премина без проблеми тежка катастрофа и последващи контузии хвърлиха известна сянка върху формата му, което добавя доза неизвестност около представянето му.

Най-голямата заплаха за японската хегемония идва от Dacia и Ford. В лагера на Dacia безспорният лидер е Насер Ал-Атия – име, което никой в „Дакар“ не подценява. Катарецът има шанс да влезе в историята, ако спечели състезанието с четвърта различна марка. След трудни кампании в предходните две години, подобреният Sandrider вече показа потенциала си с победи в Абу Даби и Мароко, а Ал-Атия изглежда решен да си върне короната.

До него в отбора е Себастиен Льоб, който пристига с подновена увереност след силен край на сезона в Световния шампионат по рали-рейд. Деветкратният световен шампион по рали все още преследва първата си победа в „Дакар“, а евентуален успех би бил огромен момент в кариерата му.

Ford също влиза в битката с амбиции, воден от две изключително силни фигури. Карлос Сайнц-старши, на 63 години, продължава да опровергава времето и търси пета обща победа в „Дакар“. Успех с Ford би имал символично значение за него, затваряйки кръга, започнал още в ранните му години в WRC. До него стои Матиас Екстрьом, който вече се утвърди като пълноценен рали-рейд състезател и доказа, че може да се бори за подиума срещу най-добрите.

Зад големите имена дебнат и потенциални изненади. Млади и амбициозни пилоти като Сет Кинтеро, Лукас Мораес и Мич Гътри са готови да се възползват от всяка грешка на фаворитите, докато ветерани като Нани Рома остават постоянна заплаха във всеки етап. Отделно, по-малките производители Century и Mini също разполагат с екипажи, способни да се намесват в челото.

Към всичко това се добавя и завръщането на „Мосю Дакар“ Стефан Петерханзел, който макар и в клас Stock с Land Rover Defender, отново ще бъде част от магията на старта в Янбу.

С такъв състав, обновени автомобили и променено трасе, „Дакар“ 2026 се очертава като класическо издание без явен фаворит и с битка, която вероятно ще се решава до последните дни в пустинята.