25-годишният турски рали пилот Али Туркан завърши трети в класирането на младежкия шампионат JWRC през този сезон, където се състезава с Ford Fiesta Rally3. Туркан, който участва в рали „България“ 2021, обаче вече гледа напред към по-високи цели. Миналата седмица той имаше уникалната възможност да тества много по-мощния Ford Puma Rally1 на полигона на M-Sport в Северна Англия, благодарение на подкрепата на своите спонсори и ментор Мурат Бостанджъ, който през 2015-та година спечели рали „Сливен“ и рали „България“ оставяйки значима следа в българския рали спорт.
„Имам късмет, защото благодарение на моите спонсори получих шанс да се кача зад волана на Puma. Направихме четири сесии – около 40 километра. В началото карах по-бавно, за да се приспособя към колата,“ сподели Туркан.
Миналата година Туркан стана шампион на Турция с Rally3 автомобил, а през кариерата си е карал и Rally2, но този тест с Rally1 му предостави ново предизвикателство. Въпреки значителната разлика в мощността, той не смята, че управлението на Rally1 е особено трудно.
„Не се усещаш толкова бърз в колата, защото седиш близо до предното стъкло и нямаш същото усещане за скорост, но отстрани изглежда лудо. Вътре обаче усещането е доста сходно с това на Rally2,“ обясни той.
Туркан планира да продължи участието си в JWRC и през следващия сезон, като целта му е да спечели шампионската титла. Но освен това, турският пилот има големи амбиции – той иска да участва в две състезания от Световния рали шампионат (WRC) с Rally1 автомобил. Едно от тях може да бъде рали „Сардиния“, в което вече е участвал два пъти, но тази година не е част от календара на JWRC.
„Всеки пилот мечтае да се състезава на най-високото ниво, което сега е Rally1. Мисля, че догодина това може да е възможно за рали „Сардиния“. А ако успея да осигуря подкрепата на големи спонсори като Castrol, Ford, Red Bull и националната ми федерация, искам да опитам Ford Puma в WRC, може би за две състезания,“ разказа Туркан.
Турският пилот не разкри кое би било второто му състезание в WRC с Rally1, но отбеляза, че предпочита състезание на макадам вместо на асфалт.
„В Турция много обичаме рали спорта, той е най-популярният моторен спорт у нас. Трябва да имаме конкурентен пилот на най-високото ниво. Все още не съм напълно готов, но трябва да започнем отнякъде,“ заключи Туркан.
Тези амбициозни планове показват решимостта на Туркан да се утвърди на световната сцена и да продължи да развива кариерата си на най-високо ниво в рали спорта.
Доклад за правописна грешка
Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: