Тиери Ньовил с най-бързо време на шейкдауна в рали Швеция

Тиери Ньовил не губи време да наложи своето темпо в заледените гори на рали „Швеция“, като оглави класирането на шейкдауна в четвъртък сутринта, преди старта на надпреварата.

Ньовил с лекота се впусна в първия пробег по ледената 3.44-километрова отсечка в Умеа и постепенно увеличи скоростта си. В четвъртото си и последно преминаване с Hyundai i20 N Rally1 той успя да постигне най-доброто време за деня.

Мартинш Сескс впечатли с второ най-добро време, само на 1.4 секунди зад Ньовил, като стартира подобаващо своята кампания за 2025 г. с M-Sport Ford Puma Rally1. Подобно на Ньовил, латвиецът, който участва в ограничен брой състезания през сезона, също увеличи своята скорост с всяко следващо преминаване.

„Тази отсечка не е много представителна за това, което ще бъде ралито,“ призна Ньовил. „Но все пак е добре да усетиш колата и гумите. Сцеплението беше много по-добро от очакваното. Не съм сигурен дали ще бъде така и по етапите, но ще разберем.“

Съотборниците на Ньовил в Hyundai, От Танак и Адриен Фурмо, допълниха челната четворка. Танак, който иска да се възстанови след разочароващото рали „Монте Карло“, има най-добрата история в рали „Швеция“ сред настоящите участници в WRC и е оптимистично настроен относно последните подобрения по колата.

„Винаги търсим подобрения, и бих казал, че отборът направи всичко възможно, за да подобри колата колкото може,“ каза Танак. „Нека видим как ще се представим в ралито. Има още много да се открие и да се свикне, но засега, поне на шейкдауна, усещането беше хубаво.“

Сескс с обещаващо представяне, но сдържани очаквания

Мартинш Сескс, който участва с ограничена програма през сезона с M-Sport, направи силно впечатление със своето второ място на шейкдауна. Въпреки това, латвиецът бе сдържан в прогнозите си за цялото състезание.

„Ще подхождаме стъпка по стъпка и ще видим как ще се развият нещата,“ коментира Сескс. Това е едва третото му участие в рали „Швеция“, като за първи път ще участва с автомобил с четири задвижващи колела.

Конкуренцията в Toyota и M-Sport

Елфин Еванс водеше битката за Toyota GAZOO Racing, заемайки пето място, изпреварвайки своя съотборник и двукратен световен шампион Кале Рованпера с шест десети от секундата. Еванс, който е временен лидер в шампионата след отсъствието на Себастиен Ожие, сподели:

„Нека видим как ще се развие всичко. Исторически, отварянето на пътя не е предимство, но тази година условията може да ни благоприятстват повече.“

Адриен Фурмо, който се присъедини към Hyundai, изравни времето на Еванс и сподели, че има страхотни спомени от миналогодишното си участие, когато постигна първия си подиум в клас Rally1.

Младият пилот на M-Sport Джош МакЕрлийн също впечатли, като завърши седми, само на 0.1 секунда след Еванс. МакЕрлийн постигна значителен напредък по време на своите четири преминавания.

Официалният старт на рали „Швеция“ ще бъде даден по-късно днес в Умеа. Екипите ще се изправят пред 18 етапа с дължина над 300 километра, преди финала в неделя.