Снимки: Red Bull Content Pool

Тиери Ньовил на крачка от победата в едно турбулентно рали „Акрополис“

Тиери Ньовил и Мартейн Видаге завършиха съботния ден от рали „Акрополис“ на първо място с аванс от 53,7 секунди. Зад тях се наредиха Дани Сордо и Кандидо Карера, следвани от Себастиен Ожие и Венсан Ланде, които изостават с 27,2 секунди зад испанското дуо.

Съботният ден от рали „Акрополис“ стартира с драма. Временният лидер От Танак спука две гуми в рамките на първия етап, като така двамата с Мартин Ярвеоя трябваше на два пъти да спират встрани от трасето, което им коства над четири минути изоставане.

Така, след драмата на Танак, на първо място в генералното класиране излезе Дани Сордо. Испанецът завърши петъчния ден на втора позиция с аванс от 23,4 секунди спрямо своя преследвач Тиери Ньовил. Вчерашната първа отсечка беше спечелена от Ньовил, който успя да намали изоставането си на 7,2 секунди.

В следващия етап Сордо успя да отговори на темпото на своя съотборник, увеличавайки аванса си на 10,3 секунди. Драмата за испанеца обаче дойде в последния етап преди обедната зона за смяна на гуми. Той спука гума и реши да кара по джанта до края на етапа. Поради тази причина целият заден десен калник буквално изчезна до финала на етапа.

По-късно стана ясно също така, че испанецът е имал инцидент при опит да изправи една от точките за поставяне на крика на своя автомобил. Инструментът, с който се е опитвал да поправи елемента, го е ударил по лицето, като така той получи няколко рани върху дясното си око.

Проблемите на Сордо със спуканата гума позволиха на Тиери Ньовил да поеме първото място в генералното класиране с аванс от 34,1 секунди пред испанеца.

Следобедните минавания стартираха с увеличаване на аванса на Ньовил на 38,8 секунди. До края на деня разликата между съотборниците в Hyundai Motorsport се увеличи на 53,7 секунди.

„Нищо не е приключило още. Остава още един ден. Ще видим къде ще завършим и утре, което е най-важният резултат. До момента менажираме добре нашата ситуация. Освен петъчните проблеми, други затруднения не сме имали. Още от самото начало нашата стратегия беше да сме внимателни с колата. Опитах се да адаптирам стила си на каране, за да не вкарвам прекалено странично колата в коловозите.

Утре ще видим какви ще са атмосферните условия и колко ще е нужно да натиснем за бонус точките“, коментира Тиери Ньовил, който печели 18 точки от съботния ден.

Намиращият се на трето място в генералното класиране на рали „Акрополис“ Себастиен Ожие заяви, че е доволен от това, че е достигнал до финала на деня.

„Мисля, че денят ни мина добре. Нямаше какво повече да направим. Знаехме, че денят ще бъде труден и сме доволни, че преминахме без проблеми. Разликите са доста големи и ние ще се фокусираме основно върху нас и ще си караме с нашето темпо“, разясни Себастиен Ожие.

На четвърто място зад французина завърши От Танак. Естонецът нямаше как да навакса своето изоставане и изостава с почти две минути зад Себастиен Ожие.

Челната петица в общото генерално класиране се затваря от лидера в WRC2 Сами Паяри, който има аванс от 27,7 секунди спрямо Йоан Росел. На трето място в WRC2 се намира Каетан Каетанович, който е следван от Георг Линамае и намиращия се на десето място Фабрицио Залвидар.

Николай Грязин за съжаление трябваше да отпадне, след като се повреди диференциалът в неговия Citroen C3 Rally2.

По драматичен начин се разви денят на Елфин Еванс, който отпадна от надпреварата. Уелсецът се обърна през таван в един обратен десен завой. За щастие, намиращата се публика го върна на трасето.

„Денят ни не беше никак лесен. Опитах се да натисна на максимум, след проблемите ни от петък. В предпоследната отсечка от деня ударихме коловоз под лош ъгъл и се обърнахме през таван с малка скорост. Опитахме се да направим няколко поправки, но отборът реши да отпаднем“, коментира Елфин Еванс.

Рали „Акрополис“ продължава и днес с 54 състезателни километра, разпределени в три специални етапа. Първата отсечка за деня, Inohori (17,47 километра), стартира в 08:59 часа.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

АФБ публикува проекто календара за сезон 2026 – ново преден рестарт за родния автомобилен спорт

Автомобилна Федерация на България (АФБ) официално представи своя проекто календар за сезон 2026, който ясно очертава какво се очаква да се случи през тази година. Документът съдържа редица ключови промени и новини, засягащи всички основни дисциплини, като още на пръв поглед се вижда стремежът към стабилизиране на шампионатите за разлика от миналата година. […]

ФИА: Проблемите с публиката в Монте Карло стават все по-сериозни

Рали „Монте Карло“ отново попадна във фокуса на вниманието, но този път не само заради спортната битка на трасето. Откриващият кръг от сезона в Световния рали шампионат бе белязан от сериозни инциденти с поведението на част от публиката, което принуди ФИА да излезе с официално и остро предупреждение се разяснява от dirtfish.com. […]

Мюнстер с ясна цел: Hyundai Rally1 и място сред заводските пилоти

Грегор Мюнстер не крие амбициите си и рали „Монте Карло“ 2026 имаше далеч по-голямо значение за него от обикновено участие в календара. Люксембургският пилот призна, че едно от основните му намерения през уикенда е било да привлече вниманието на Hyundai Motorsport и да се позиционира като реален кандидат за място в Rally1 програмата на корейския производител. […]

Критиката на Ожие и отговорът на Hankook след най-снежното Монте от години

Рали „Монте Карло“ 2026 донесе не само екстремни условия и неочаквани обрати, но и един от най-острите словесни удари в сервизния парк през последните години. Този път в центъра на вниманието не беше нито стратегия, нито катастрофа, а гумите и по-конкретно зимните гуми с шипове на Hankook. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: