Тиери Ньовил се разминава на косъм от това да остане без титла, ФИА глобява Hyundai за това след Япония

От Hyundai биват глобени с 25 000 евро и с допълнителна условна глоба от още 25 000 евро за нарушаване на правилата на финала на световния рали шампионат (WRC) в Япония, съобщава autosport.com.

Дълго разследване, завършило във вторник, установява, че задните диференциални кутии на автомобилите i20 N Rally1, управлявани от новия световен шампион Тиери Ньовил и съотборника му Андреас Микелсен, „не съответстват на Хомологационната форма Ra1-22/02“.

Стюардите наложиха глоба от 25 000 евро, като допълнителни 25 000 евро ще бъдат активирани, ако Hyundai не коригира хомологационната форма Ra1-22/02 преди техническата инспекция за първото събитие от WRC сезон 2025 в Монте Карло през януари, или ако се случи подобно нарушение.

В доклада на стюардите се казва: „По време на изслушването г-н Кристиан Лорио (мениджър на WRC програмата на Hyundai) обясни, че снимката в хомологационната форма е на прототипната част от 2021 г.

„Поради тяхна грешка, те са пропуснали да поискат корекция на снимките, включени в хомологационната форма.“

„Г-н [Сирил] Абитбул (шеф на отбора на Hyundai) се извини за пропуска им и заяви, че в Hyundai трябва да подобрят вътрешните си процеси, за да избегнат този тип грешки в бъдеще.“

„Той също така добави, че CAD файлът съвпада с частите, инсталирани в автомобилите им, и това трябва да се вземе предвид, за да се подчертае, че са действали добросъвестно.“

След разисквания стюардите заключиха, че отговорността на отбора е да се увери, че частта, инсталирана в автомобилите, съответства на хомологационната форма и обратно.

„Въпреки това, трябва да се вземе предвид, че ако отборът искаше да промени външната част на задната диференциална кутия, те имат разрешението да го направят според чл. 5 на хомологационните регулации за автомобили в група Rally1 за 2024 г.“

„Следователно този инцидент изглежда е резултат от административна грешка при неактуализиране на хомологационната форма, и това беше причинено от липса на контрол в вътрешните процеси на Hyundai, както беше заявено от г-н Абитбул по време на изслушването.“

„В съответствие с предишни прецеденти, наказанието за този тип нарушение обикновено е дисквалификация. Въпреки това, Международният апелативен съд вече е постановил, че при „изключителни обстоятелства“ обективната отговорност на отбор за несъответствие на автомобила може да доведе до по-малко строго наказание от дисквалификация.“

„Според прецедентите, грешките в хомологационните документи могат да представляват ‘изключителни обстоятелства’.“

„Стюардите заключиха, че Hyundai Shell Mobis World Rally Team все пак е в нарушение на споменатите по-горе регулации и наложената глоба е подходящото наказание в този случай.“

„Освен това, за да се насърчи подобряването на вътрешните процеси на Hyundai и за да се коригира хомологационната форма преди първото събитие от Световния рали шампионат на FIA през 2025 г., е наложена допълнителна глоба с отложено изпълнение на присъдата.“