Сезонът на световния рали шампионат (WRC) за 2025 година започна впечатляващо, като От Танак зададе темпото на шейкдауна преди рали „Монте Карло“. Отсечката, която се провежда на 3.28-километровия участък Route de la Garde близо до Гап, осигури първия сблъсък с мокрите и хлъзгави условия, които очакват пилотите в предстоящите етапи.
Танак, който пилотира новия Hyundai i20 N Rally1, оборудван с гуми Hankook, които са в сила от 2025 г., показа най-добро време, изпреварвайки с 0.7 секунди Кале Рованпера от Toyota. Естонецът сподели, че сцеплението по трасето е било непредсказуемо, тъй като калта се е натрупвала с всяка следваща кола. „Чувстваше се доста мокро, ако трябва да бъда честен. Сцеплението е много непостоянно,“ каза Танак.
Кале Рованпера, който е двукратен световен шампион, също впечатли с второто си място, въпреки че беше седмият пилот, който премина по трасето, където условията се влошаваха с всяка минута. Той сподели: „Пътят вече беше пълен с кал, така че мисля, че уикендът ще бъде много труден, особено в четвъртък и петък.“
Себастиан Ожие, който преследва своята десета победа в Монте Карло, завърши трети с изоставане от 0.1 секунди зад Рованпера. Френският пилот направи два опита на шейкдауна, като подобри времето си с повече от секунда след първия опит. Ожие подчерта, че условията на пътя не са типични за Монте Карло, като добави: „Пътят се изцапва много бързо и това прави уикенда още по-предизвикателен.“
Елфин Еванс осигури място на третата Toyota в топ 4, като завърши четвърти, само на 0.1 секунди зад Ожие. Миналогодишният шампион Тиери Ньовил завърши пети в своя Hyundai, като отбеляза, че носенето на номер едно върху колата е чест, но „не прави нещата по-лесни.“
Ньовил сподели оптимистични очаквания за новия сезон: „Имаме ясни цели като отбор за тази година. Ще се борим за титлите отново.“
Адриен Фурмо, който премина в Hyundai след успешна кариера в M-Sport, завърши шести в шейкдауна. Фурмо се шегува, че най-голямото предизвикателство ще бъде правилният избор на гуми при променящите се условия: „Ще бъде голямо предизвикателство за всички нас с новите гуми.“
Веднага след Фурмо, на седма позиция, се нареди Такамото Катцута от Toyota, докато Джош МакЕрлийн от M-Sport завърши осми при своя дебют в Rally1 автомобил. МакЕрлийн показа постепенно подобрение на времената си, като сподели: „Това е сбъдната мечта. Нека видим как ще се развие.“ Неговият съотборник Грегоар Мюнстер срещна технически проблеми с ръчната спирачка и завърши девети.
Десетката завърши с пълноправния дебют на Сами Пяри за Toyota, като младият финландец имаше проблеми с диви елени на трасето, което го забави.
Сред автомобилите от клас Rally2, Оливер Солберг беше най-бърз, като изпревари Николай Грязин с 3.2 секунди. Въпреки това, нито Солберг, нито Грязин се борят за точки в WRC2 този уикенд.
Spelling error report
The following text will be sent to our editors: