Танак и Остберг нажежават обстановката във Финландия

Ойт Танак и Райго Молдер завършиха първия ден като лидери пред Мадс Остберг и Торнстейн Ериксон, като двата екипажа на четири пъти си размениха лидерската позиция. В края на вчерашния изключително тежък ден разликата между двата екипажа на Тойота и Ситроен е от 5.8 секунди, след като Танак взе последния етап за деня.

Естонеца започна вчерашния ден от рали „Финландия“ като лидер след супер специалния етап в четвъртък. До обедния сервиз неговия аванс бе 1.1 секунди, след като трябваше да се защитава от един неознаваем Мадс Остберг. Според Танак, той няма огромно предимство заради стартовата си позиция, което позволява на пилоти като Мадс Остберг да разполагат с далеч по-добри условия.

„Утре условията ще бъдат по-честни и ще натискаме здраво – коментира Танак. – Днес беше много важно да се намираме в добра позиция за утре. Между нас с Мадс стартират шест автомобила, което е голяма разлика в условията.“

Деня определено бе доста труден за лидерите в шампионата Тиери Ньовил/Николас Жилсул и Себастиен Ожие и Жулиен Инграсия. И двата екипажа имаха проблеми със сцеплението, след като стартират първи и втори по трасето. За Ньовил деня бе още по-труден, след като пропусна един от разклоните, като за щастие се размина само със загуба за време. Това обаче го прати на десета позиция в генералното класиране.

Ожие от своя страна успя да намали изоставането си. Французина завърши деня на шеста позиция с  аванс от около минута пред Ньовил.

Яри-Мати Латвала и Мика Антила завършина на трета позиция с изоставане от 17.3 секунди спрямо Остберг/Ериксен. Трикратния победител в рали „Финландия“ от своя страна има аванс от 13.3 секунди пред Хейдън Падън на четвърта позиция.

Кивито и Тимо Сунинен на няколко пъти си размениха позициите, но младия финландец трябваше да отстъпи след проблеми със спирачките на неговата Фиеста.

Андреас Микелсен в канавката

Един от големите губещи вчера бе Андреас Микелсен, който за съзаление приключи ралито в канаваката по таван. Проблеми със спукани гуми обхванаха много екипажи, като Крейг Брийн, Оле Кристиян Вейби и др.

Лидер в WRC2 е Кале Ровампера с аванс от 32 секунди пред Ерик Петаринен.

Днес за екипажите предстоят 142 състезателни километра югозападно от Ювяскула.

 

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Юбилеен старт за Toyota Gazoo Racing в WRC и първо голямо изпитание в Монте Карло

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team стартира своята десета поредна кампания в световния рали шампионат с легендарното рали „Монте Карло“, което ще даде начало на сезон 2026 през този уикенд. След рекордната 2025 година, в която тимът триумфира в шампионатите при производителите, пилотите и навигаторите, Toyota влиза в новия сезон с ясната цел да защити постигнатото и да остане еталон в най-високото ниво на рали спорта. […]

M-Sport откриват сезон 2026 с амбиции и нови лица в рали Монте Карло

Екипът на M-Sport Ford World Rally Team е готов да даде старт на сезон 2026 в световния рали шампионат с участие в рали „Монте Карло“, което ще се проведе през този уикенд. Асфалтовото рали с база в Гап и финал в Монако традиционно поставя екипажите в изключително сложни условия заради рязко променящото се време, смесеното сцепление и трудния избор на гуми, което го превръща в истинско изпитание още в първия кръг на сезона. […]

Hyundai анализирали 35 пилота за третия си автомобил

Завръщането на Хейдън Падън, Есапека Лапи и Дани Сордо в програмата на Hyundai Motorsport за сезон 2026 неизбежно повдигна въпроси. Особено сред по-младото поколение пилоти. Защо утвърдените имена, а не новите звезди? Отговорът се крие в изключително детайлен и мащабен процес на подбор, който от корейския тим твърди че е провел. […]

Дакар 2026: Ал-Атия взима шестата си победа с Dacia след епична битка с Ford и Toyota

Насер Ал-Атия спечели шестата си титла в рали „Дакар“, след като изведе Dacia до обща победа в едно от най-оспорваните издания на надпреварата в последните години. Катарецът триумфира след тежка двуседмична битка срещу Ford и Toyota, като финишира с аванс от 9 минути и 42 секунди пред Нани Рома и се доближи само на две победи от абсолютния рекорд на Стефан Петерансел. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: