Танак и Ожие вдигат глас относно неясният статус на доста от шиканите вписани в пътните книги на състезанията от шампионата

В официалната пресконференция след финала на рали „Уелс“ лидера в шампионата Ойт Танак, както и неговия пряк съперник и настоящ световен шампион Себастиен Ожие разкриха че, са имали проблеми с не добре позиционирани бали със сено в един от етапите на ралито.

Екипажите се сблъскват с подобен проблем не за пръв път, като също така алармират че, доста често начинът им на поставяне не отговаря на упоменатият в пътната книга, което може да им коства тежки наказания.

„Бих искал да коментирам една конкретна тема – обяснява Танак, в пресконференцията. – Не е нещо лично срещу някой, казвам го с целият си респект. За да имаме един честен спорт за в бъдеще. Имахме една ситуация доста идентична с тази от преди няколко месеца, за която бяхме санкционирани. Точно след финала на SS8 бяха поставенни неясно подредени бали със сено, които объркаха всички участници с това, как трябва да бъдат преминавани.

За нас няма логика да се създава такъв изкуствен шикан точно след финала на етапа, просто няма логика. И на всичкото отгоре поставянето на балите по различен начин спрямо пътната книга е недопустимо.

 Ние направихме същото, както и в Аржентина. Следвахме пътната книга с чистата съвест че, няма да бъдем санкционирани. Просто такива неща ни объркват, а могат в същото време да ни костват изключително много.“

Това което визира Танак е именно странно поставеният шикан след финала на SS8, който има за цел да намали скоростта на автомобилите. Според нашата информация обаче именно заради нелогичното поставяне на елемента, голяма част от екипажите са решили вместо да спазят указанието по пътна книга да продължат напред създавайки конфузна ситуация за тях и за организаторите, както и официалните лица, които трябва да съблюдават спазването на пътната книга.

„Проблема с балите е че, те доста лесно могат да бъдат премествани – коментира Ожие. – Да се използват с цел сигурност, когато е нужно е много важно. Но когато няма нужда от тях и няма никакъв смисъл да се полагат при положение че, не си наясно с това как могат да афектират състезанието просто не трябва да се случва.“

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Италия и WRC с дългосрочен ангажимент: Рали Сардиния остава, а Рим чака своя шанс

Италия изглежда готова да запази своето място в световния рали шампионат (WRC) и европейския рали шампионат (ERC) за дълъг период напред, след като бяха проведени ключови разговори по време на последния кръг от досегашния договор — рали „Италия Сардиния“ 2025. […]

Стабилно представяне и характер: Николай Грязин и Константин Александров с осмо място в рали Сардиния 2025

Руският пилот с българско гражданство Николай Грязин и неговият навигатор Константин Александров записаха силно и последователно участие на рали „Сардиния“ 2025, финиширайки на престижното осмо място в генералното класиране и втори в клас RC2. […]

Себастиен Ожие триумфира в Сардиния след драматичен финал и навлиза мощно в битката за титлата

Френската легенда Себастиен Ожие спечели рекордна пета победа в рали „Италия Сардиния“, като удържа на атаките на От Танак и финишира с аванс от едва 7.9 секунди. Така пилотът на Toyota не само си върна за драматичната загуба на същото място през 2024 г., но и затвърди позицията си като най-успешния състезател в историята на състезанието. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: