Страстите от вторият ден на рали Сардиния буквално се подпалиха

Тази година се очакваше едно тихо и спокойно рали Сардиния, за наша радост не беше. Яри-Мати Латвала отново поведе в състезанието, като за разлика от последното рали неговият съотборник Себастиан Ожие, се движеше на светлинни години от него. Двамата завършиха с разлика от 22,4 секунди. Трети след Ожие на 11,3 секунди се нареди пилотът на Citroen Мадс Осберг, който обладаваше автомобилът с едно доста стабилно темпо въпреки лекият удар, който направи по време на вторите минавания. “ Не е зле. Фолксвагените се движат изключително бързо. Опитвам се но са доста бързи, на явно трябва да опитвам повече.“

Днес обаче всички говориха за уникалната скорост която показаха в един момент момчетата на Хюндай. Юхо Ханинен спечели SS3 а Тиери Ньовил SS2, но уви и двамата не се разминаха без проблеми. Ханинен се обърна по таван в SS5 Loelle 1 (27,30km), Нювил спря в същата отсечка поради проблем с окачването но за разлика от съотборникът си успя да закара своят i20WRC до сервизният парк.

Гвоздеят в програмата бе самозапалването на автомобилът на Мико Хирвонен, който буквално се превърна във въглен. За късмет екипажът е добре. „Автомобилът ни се запали, но не знаем защо се случи.“ Заяви Мико пред рали радиото. “ След отсечката се отбихме да погледнем гумите и всичко си беше наред. Използвах пожарогасителят, но нямаше ефект от него и нямаше как да спасим автомобилът. За късмет излязохме преди пожарът, който беше от страната на Ярмо.“ Поради тази случка всички екипажи след Хирвонен се наложи да бъдат отбити по друг преходен маршрут, което коства солидно закъснение на цялото състезание.

Четвърти и пети се наредиха Андреас Микелсен и Роберт Кубица, които заложиха на сигурно и до някъде им бе от голяма полза.