Стайков води,Василев е втори. Проблеми за Тодор Славов след първия ден от рали „Твърдица-Елена” 2015.

Екипажът на Пламен Стайков/Рафи Кадир, води след вчерашният изключително интересен първи ден от рали „Твърдица-Елена” 2015. Зад волана на тяхната ево деветка, те взеха всичките четири етапни победи с безапелационна преднина. Втори на 54 секунди са сливенските асове Георги Василев/Стефан Добрев, които дадоха изключително стабилни времена въпреки разучаването на своето чисто ново окачване. Зад тях на 32 секунди са Антон Титов/Венцислав Мирчев (Citroen DS3 R3) водейки в своят клас и при автомобилите с един двигателен мост. Те показаха също едно безгрешно каране, което за в момента е правилната стратегия за екипажа.

Изключителни проблеми имаше екипажа на Тодор Славов/Петър Илиев. Представителите на „Булбет рали тим” и лидери в шампионата за съжаление излетяха от трасето със своя Fiat Punto Abarth S2000 още в СЕ1 Предела (16,25 км). Причината е счупено серво, което изиграва лоша шега на варненците пращайки ги в дъното на класирането. Въпреки това, механиците работиха до късно за да върнат автомобила днес давайки на Тодор Славов шанса да направи сериозен аванс от тестови километри за предстоящото рали „България”. Следващият от топ екипажите с проблеми бе този на Боби Григоров и Ангел Башкехайов (Citroen C2 S1600). Боби пристигна в Твърдица с чисто нов мотор, който заедно с препоръките да не кара на максимум даваше изключително добрите втори времена в първите два специални етапа. Проблем обаче с помпата на техния Citroen C2 S1600 ги извади от „играта” през първото минаване на СЕ Детелината. Екипажът успя бързо да управи своята повреда и утре също ще ги видим по системата рали 2, правейки генерална репетиция за рали „България”.

Четвърти в генералното и втори в RC3 са Станислав Владимиров/Чавдар Събев (Opel Astra). Черноморското дуо се представя с една доста стилна и атрактивна езда. Зад тях на само 1,7 секунди са шуменският екипаж Христо Атанасов/Марин Иванов (Renault Clio), който затварят челната тройка в клас RC3 и петата позиция в генералното класиране. Проблеми в този клас освен за Боби Григоров/Ангел Башкехайов имаха и Емил Денев/Богомил Ненов (Renault Clio), които за съжаление ние от BGRallyHD не можем да потвърдим със сигурност дали ще видим днес. Сливналиите Христо Христов „Чоко” и Златин Басмаджиев (Citroen Saxo) са лидерите в RC4, както и разполагат с малък пасив от 3,9 секунди зад петите в генералното. Техните конкуренти в RC4 Огнян Герджиков/Николай Китанов (Renault Clio) са втори с пасив от 17, 9 секунди. Екипажът на „Октан Рали Тим” води паралелно битка с Марко Стойчев и Йордан Батаклиев за седмата позиция, като разликата между двамата е от 1,4 секунди в полза на неопитния по твърдишките трасета екипаж на „Боила Автомотор спорт”. Трети в RC4 и десети в генералното са Щилиян Тенчев/ Йордан Йорданов зад волана на Citroen C2. Двамата имат пасив от 12,6 секунди зад Герджиков/Китанов.

Освен водачи в RC5, Стоян Мечков/Христо Калчев (Citroen Saxo) са десети в генералното с преднина от 2 секунди пред Тенчев/Йорданов. Втори в RC5 са техните преки конкуренти Стоян Желязков и Иван Турлаков (Citroen Saxo) с пасив от 44 секунди. Третите в този клас са Марин Панайотов/Красен Желев също зад волана на Citroen Saxo.

Лидери в купа Твърдица са Георги Янков/Цветан Балджиев зад волана на едно атрактивно Subaru Impreza, двамата имат актив от 40 секунди пред Недялко Денев/Николай Танев (Peugeot 106). Трети в купата са Мартин Коев/Калоян Атанасов със своето Suzuki Swift. За съжаление в този клас отпаднаха Боян Гетов/Велислава Павлова, тяхното Punto за съжаление ги предаде.

Лидери в чисто новата купа Hyundai Trophy са Григор Григоров и Янаки Янакиев с актив от 47 секунди пред Дочо Цвятков/Линда Багерова, следвани от Симеон Симеоново/Добрин Борисов. Трита екипажа са на 17-то,21-во и 24-то място респективно в генералното класиране.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Правилата на WRC за 2027 се очаква да предложат гъвкавост и таван на разходите

Новите правила за Световния рали шампионат (WRC) през 2027 ще дадат на производителите повече възможности при избора на задвижващи системи и ще намалят разходите чрез въвеждане на таван на цените за някои компоненти. […]

ФИА обявява нова стратегическа визия и реорганизация на отдел рали и офроуд спорт

Вчера от ФИА обявиха мащабна реорганизация и нова стратегическа насока за своя отдел „рали и офроуд спорт“. Новото ръководство на отдела ще бъде поето от Емилия Абел, която заема поста младши директор, като ще бъде подпомагана от Дитер Ренкен, който преминава към тази роля след дългогодишен опит във Формула 1. „Изключително съм развълнувана да поема тази роля в момент, когато нашият спорт е на прага на нови възможности за растеж и трансформация,“ сподели Абел. […]

Адриен Фурмо преминава в Hyundai за сезон 2025

Френският пилот Адриен Фурмо ще бъде част от отбора на Hyundai за Световния рали шампионат през 2025 година, след като преминава от M-Sport Ford към Hyundai Motorsport. Официалното съобщение бе направено на 5 декември и потвърждава, че Фурмо и неговият навигатор Александър Кория ще заемат третата кола на Hyundai за всички 14 кръга на предстоящия сезон. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: