Оливър Солберг
Снимки: FIA ERC

Солберг младши отново печели рали Лиепая

Оливър Солберг допълнително затвърди своят статус на един от топ младите таланти в света на рали спорта със своята втора поредна победа в рали „Лиепая“, един от най-бързите кръгове от европейския рали шампионат.

Солберг, който си партнира с Арън Джонсън, поведоха още от самото начало на надпреварата превъзмогвайки няколко грешки и завършвайки пред Мадс Осберг и Алексей Люкянук зад волана на Polo GTI R5.

„Беше много трудно рали – кометира 18 годишният син на световния рали шампион от 2003-та Петер Солберг. – Началото ни бе доста колебливо, но след това успях да продължа да натискам. По-късно изгубих 20 секунди след завъртане в края на съботния ден. Опитах се да натисна и да изградя по-голям аванс. Благодарение на колата и гумите успях да го постигна. В първата половина на осмият етап колата изведнъж започна да работи на три цилиндъра, след това се оправи от самосебе си и започнах да натискам като луд. Извадихме късмет, че двигателя се оправи в движение.“

Завършилият на второ място Мадс Осберг е един от няколкото пилоти, които използват рали „Лиепая“ за подготовката си за рали „Естония“, първи кръг от световния рали шампионат след COVID-19 паузата. Норвежецът завърши състезанието с изоставане от 20 секунди, но въпреки това резултатът му няма да бъде зачетен за шампионата на ERC и няма да получи никакви точки.

Точките на пилотът на PH Sport отиват за завършилия на трето място Алексей Люкянук, който води в класирането на шампионата пред Оливър Солберг с едва четири точки аванс.

„Беше невероятно състезание – коментира руската ракета. – Бяхме на пълна газ навсякъде. Опитах се да натисна и взехме добри точки за шампионата и в крайна сметка съм доволен от резултатът ни.“

Пилотът на TGS Worldwide Ерик Пиетаринен направи впечатляващ дебют в ERC завършвайки на четвърто място в генералното класиране и пред петият Крейг Брийн. Заводския пилот на Hyundai Motorsport в WRC определено имаше тежък уикенд, като му се наложи да карта 12 километра със спукана гума, след удар в изваден на пътя от друга кола пътен маркер.

Съотборникът на Брийн Емил Линдхолм завърши на шеста позиция пред пилотът на BMA Autosport Hyundai Грегор Мустер и Мико Хейкила, дебютант от Финландия.

Шампионът от ERC3 Junior Ефрен Ярена завърши рали „Лиепая“ на девета позиция пред американецът Шон Джонсън. И двамата направиха своя дебют на макдам, което прави резултатите им доста впечатляващи.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

АФБ публикува проекто календара за сезон 2026 – ново преден рестарт за родния автомобилен спорт

Автомобилна Федерация на България (АФБ) официално представи своя проекто календар за сезон 2026, който ясно очертава какво се очаква да се случи през тази година. Документът съдържа редица ключови промени и новини, засягащи всички основни дисциплини, като още на пръв поглед се вижда стремежът към стабилизиране на шампионатите за разлика от миналата година. […]

ФИА: Проблемите с публиката в Монте Карло стават все по-сериозни

Рали „Монте Карло“ отново попадна във фокуса на вниманието, но този път не само заради спортната битка на трасето. Откриващият кръг от сезона в Световния рали шампионат бе белязан от сериозни инциденти с поведението на част от публиката, което принуди ФИА да излезе с официално и остро предупреждение се разяснява от dirtfish.com. […]

Мюнстер с ясна цел: Hyundai Rally1 и място сред заводските пилоти

Грегор Мюнстер не крие амбициите си и рали „Монте Карло“ 2026 имаше далеч по-голямо значение за него от обикновено участие в календара. Люксембургският пилот призна, че едно от основните му намерения през уикенда е било да привлече вниманието на Hyundai Motorsport и да се позиционира като реален кандидат за място в Rally1 програмата на корейския производител. […]

Критиката на Ожие и отговорът на Hankook след най-снежното Монте от години

Рали „Монте Карло“ 2026 донесе не само екстремни условия и неочаквани обрати, но и един от най-острите словесни удари в сервизния парк през последните години. Този път в центъра на вниманието не беше нито стратегия, нито катастрофа, а гумите и по-конкретно зимните гуми с шипове на Hankook. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: