Ситроен продължават развитието на автомобила за 2017 с тестове във Финландия

От отборът на Citroen Racing избраха за своята трета тестова сесия легендарните трасета на рали Финландия. Преминавайки с впечатляваща скорост през доста бързите секции, Крис Мийк и Крейг Брийн успяха да тестват доста сериозно аеродинамиката на автомобила.

Със своите изключително бързи макадамови пътища, Финландия е едно от най-добрите места на света за тестване на аеродинамиката на бъдещите WRC автомобили.  Инженерите на отбора са следили доста изкъсо как се държи автомобила по време на летеж и движението на страни с висока скорост. „ Свободата която ни дава ФИА, ни отваря доста по-голяма възможност за работа по аеродинамичните решения от преди“, заяви проджект мениджъра отговорен за развитието на автомобила Алексис Аврил. „ Купето е доста по-различно от оригиналния автомобил и широчината на автомобила е 1875 мм. В тези граници ние имаме доста сериозно поле за изява при правенето на дизайна на калниците и броните. Можем да работим и по вратите, да добавим по-големи кутии за охлаждането на задните спирачки както и да добавим дифузьор. Въпреки това се по-ограничени в дизайна на задния спойлер от колкото в настоящите правила.“

Аеродинамиката на колата трябва да реши сложното уравнение за задържане на даун-форс, минимално съпротивление и по-добро охлаждане. За да постигнат това инженери на Citroen Racing  изградиха вече превърнала се в стандарт методология. „ Започнахме работа с CFD калкулатор, който ни разкри някой от вероятните насоки, продължи Алексис Аврил. „ Ние си партнираме с дизайнерското студио на Citroen за да се придържаме към външната характеристика на заводския модел. От данните които сме събрали правил модел, който използваме за тестове в аеро тунел. Между тестовите сесии отново използваме CFD и тн.“