Ситроен отписват настоящият сезон

Преди няколко дни от отборът на Ситроен Рейсинг обявиха, че „отписват“ настоящият сезон и ще се фокусират изцяло върху следващият. Цялото рали съсловие бе повече от сигурно, че през този сезон от Ситроен ще покажат едно доста сериозно темпо, но за съжаление техният тим стои в дъното на класирането с изоставане от 142 точки зад М-Спорт.

„Идеята ни сега е,че отборът ще работи в дългосрочна перспектива – коментира Ив Матон, директор на Ситроен Спорт. – Вече започнахме нашата работа за сезон 2018, за който искаме да намерим отново нашето високо темпо.

„Не, че сега не разполагаме с добро темпо, имаме обаче добро такова при определени условия. В рали спорта не е достатъчно да разполагаш с добра скорост само в определени моменти.

„Ние работим за да разполагаме с правилната кола при всякакви условия. В тестовите ни сесии сме се насочили повече към разработването, от колкото към тестването на настройки за определено рали. Това обаче не означава, че нямаме шансове за победи през този сезон, но по-скоро променихме нашата нагласа на работа.“

След рали „Сардиния“ от Ситроен хомологираха редица промени в техният автомобил Ситроен C3 WRC. Една от тях е новото разпределение на въртящият момент, което Крис Мийк иска още от началото на сезона. Относно проблемите с окачването Матон заяви,че за сега са в разработващ се процес.

„Работата по окачването не толкова директна – обясни Матон. – С новото разпределение на въртящият момент трябва да подмениш частите, като не се знае дали тази промяна ще е достатъчно сполучлива. С окачването, просто не можеш да извадиш амортисьора от обвивката му и да очакваш нещата да проработят. В тази насока съгласувахме да работим по някой промени още на рали „Швеция“, като идеята ни е да бъдат реализирани за сезон 2018.“

Андреас Микелсен е уверен, че промените които са направени по автомобила са в правилната посока.

„Работихме по различни начини за да спрем пързалянето на задницата и постигнахме добър резултат. Свършихме доста работа през последните дни, но като цяло има доста работа. Няма как да изградиш нов амортисьор за един ден.“

Норвежецът ще пропусне предстоящото рали „Финландия“ и ще се завърне в редиците на Ситроен за рали „Германия“ партнирайки си с Крис Мийк и Крейг Брийн.