Ситроен започнаха разработването на нова R5-тица за WRC2 и ERC 2018

Вчера стана ясно, че през тази седмица от Ситроен стартират своята програма за развитие на най-новият си рали автомобил Ситроен С3 R5.

Директорът на отбора Ива Матон заяви, че от Ситроен държат на този автомобил и също така, той няма да бъде хомологиран по-рано от 2018. Заедно с това според Матон новата им машина ще „зададе нови стандарти в класът си“.

Крейг Брийн, Стефан Лефевр заедно с настоящият френски асфалтов национален шампион Йоан Бонато ще са първите хора, които ще седнат зад воала на новата бегачка на макадам и по-късно на асфалт.

„Ние достигаме важен момент през тази седмица – заявява Матон. – Това е първата стъпка по разработването на този автомобили, който дори и в този си вид е почти завършен продукт.

„Задачите към техническите ни тимове са ясни: искаме Ситроен C3 R5 да задава нови стандарти в тази категория и най-вече в посоките на представяне, надеждност и контролирани разходи.“

Последните R5 машини на PSA групата в лицето на Ситроен DS3 и Пежо 208 имат доста идентични компоненти по тях, които не успяха да засенчат доминацията на Шкода и М-Спорт в WRC2 и ERC.

Пиер Будар, директорът по развитие на частните програми на Ситроен Спорт заяви, че разполагането на работещ WRC автомобил е от голяма полза при разработването на R5 версията му.

„Още с първото излизане на колата се намираме доста близо до крайната цел и пакет, който ще можем да предложим на нашите клиенти‘, заяви Будар.

„Има директна връзка между С3 R5 и С3 WRС. Например, защитната клетка (ролкейдж) е разработена от един и същ инженер и в двата автомобила. Някой от решенията са използвани отново, като сме ги адаптирали за да отговарят на изискванията и производственият процес.

„ По подобен начин двигателя е разработен то нас базирайки се на производственият стандартен автомобил. По този начин ние разполагаме с доста по-сериозен потенциал относно представяне и надеждност.“

Our new project is getting ready… Stay tuned, more news to come!

Публикувахте от Citroën Racing в 2 септември 2017 г.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Нови производители и тунинг компании проявяват интерес към правилата на WRC 2027

Световният рали шампионат (WRC) може да се радва на ново начало през 2027 г., след като подготвяните технически правила за новата генерация състезателни автомобили започват да привличат сериозен интерес от нови производители и тунинг ателиета. […]

Легендата на WRC Канкунен ще подкара водородния Toyota GR Yaris на рали Финландия

Четирикратният световен рали шампион и заместник-шеф на отбора на Toyota в WRC – Юха Канкунен, ще бъде зад волана на най-новата водородна рали кола на японския производител по време на рали „Финландия“ следващия месец. […]

PS2-2

БФАС с категорична позиция срещу създаването на клас „Стрийт“ на „Планинско Шумен 2025“, организаторите отвръщат с емоционален апел

Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС) излезе с остро становище, с което се противопоставя на предложението за създаване на нов клас „Стрийт“ в рамките на предстоящото Планинско изкачване „Шумен“ 2025. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: