Себастиен Ожие триумфира в Сардиния след драматичен финал и навлиза мощно в битката за титлата

Френската легенда Себастиен Ожие спечели рекордна пета победа в рали „Италия Сардиния“, като удържа на атаките на От Танак и финишира с аванс от едва 7.9 секунди. Така пилотът на Toyota не само си върна за драматичната загуба на същото място през 2024 г., но и затвърди позицията си като най-успешния състезател в историята на състезанието.

Финален етап на ръба

Ожие и навигаторът му Венсант Ланде стартираха в последния етап – Wolf Power Stage – с комфортна преднина от 17.1 секунди, но тя почти се изпари след грешка в последните километри. Френското дуо не успя да завие в дълбоки коловози, спря и трябваше да даде заден ход – загуба, която Танак използва, за да намали изоставането си до под 8 секунди.

„В коловозите просто не можех да завия. Предпочетох да спра и да се върна, отколкото да удря нещо. Не беше идеално, но все пак достатъчно да спечеля,“ обясни Ожие.

Тактическо майсторство в тежки условия

Победата не бе плод на доминация, а на изключително добро управление на темпото и риска. Ожие поведе още в петък, когато серия от инциденти разтърси редиците на Rally1. През целия уикенд той удържаше натиска на Танак, особено след като Естонецът спечели две от съботните отсечки и намали преднината до 11.1 секунди.

Въпреки трудната стартова позиция (Ожие бе сред първите по трасето), Toyota демонстрира отлична скорост и издръжливост, въпреки че не проведе тестове преди състезанието – за разлика от Hyundai.

Преосмислена битка за титлата

Това бе трета победа за Ожие от едва четири участия през сезона, с което той се включи сериозно в надпреварата за титлата. Лидерът в генералното класиране Елфин Еванс завърши четвърти и видя как авансът му пред Ожие се стопи от 30 до 17 точки. Кале Рованпера, който финишира трети (+50.5 сек), изпадна до трета позиция в шампионата.

„Сардиния е рали, което обичам – изисква прецизност и мекота в управлението на гумите. Благодаря на екипа – страхотна работа след Португалия,“ каза Ожие след финала.

Инциденти и размествания

Състезанието бе белязано от множество инциденти:

• Тиери Ньовил отпадна още в петък след удар в тясна отсечка, който отнесе задно колело. Все пак белгиецът успя да се върне в неделя и спечели максималните 5 точки от Power Stage.
• Адриен Фурмо, който водеше ралито в петък, се преобърна в събота след грешка при спиране и не успя да вземе точки.
• Такамото Катцута се възстанови след спукана гума и преобръщане в петък и финишира пети.
• Сами Паяри, също с Toyota, загуби позиции след повреда в задния диференциал и завърши седми.
• Оливър Солберг стана най-добре класираният пилот с Rally2 автомобил – шести, въпреки че не се състезава за WRC2 точки.

Класиране – Топ 6

1. С. Ожие / В. Ландаис (Toyota GR Yaris) – 3:34:24.5
2. О. Танак / М. Ярвеоя (Hyundai i20 N) +7.9 сек
3. К. Рованпера / Й. Халтунен (Toyota GR Yaris) +50.5 сек
4. Е. Еванс / С. Мартин (Toyota GR Yaris) +5:05.7
5. Т. Катсута / А. Джонстън (Toyota GR Yaris) +7:29.6
6. О. Солберг / Е. Едмъндсън (Toyota GR Yaris Rally2) +8:32.9

Накъде след Сардиния?

След шест от 14 кръга в календара, битката за титлата в WRC се нажежава. Следващият кръг е легендарното рали „Акрополис“ в Гърция, което ще се проведе от 26 до 29 юни. Там, на прашните планински пътища около Ламия, ще се види дали Ожие ще продължи победната си серия – и дали Еванс ще успее да запази лидерството си в шампионата.