Себастиен Льоб отпада от Дакар 2025

Себастиен Льоб бе принуден да прекрати участието си в Рали Дакар 2025 след тежка катастрофа на третия етап и последвала проверка на безопасността на автомобила му от ФИА. Неговият Dacia Sandrider се преобърна само на 12 км от старта на етапа между Биша и Ал Хенакийя, след като колата му удари канавка и започна серия от обръщания. Въпреки че Льоб и навигаторът му Фабиан Луркин не пострадаха сериозно, щетите по автомобила се оказаха значителни.

След инцидента, екипът на Dacia успя да извърши бързи ремонти и Льоб достигна бивака в Ал Хенакийя, но с голямо закъснение от над час спрямо победителя в етапа, Сауд Вариава. Въпреки това, техническите инспектори на ФИА решиха да извършат щателна проверка на сигурността на автомобила и по-конкретно на защитната клетка.

След внимателна оценка, ФИА стигна до заключението, че деформациите по автомобила са твърде големи и застрашават безопасността на екипажа в случай на нов инцидент. Според правилата, всякакви повреди в защитната структура не могат да бъдат ремонтирани, което доведе до решението за дисквалификация на Льоб от състезанието.

Това е сериозен удар за Льоб, който за пореден път не успя да спечели Рали Дакар, въпреки множеството си участия от 2019 година насам. Подобна съдба сполетя и Карлос Сайнц старши, който също бе принуден да се оттегли по-рано в състезанието, след като неговата Ford Raptor претърпя сериозни щети на втория етап.

Екипът на Dacia Sandriders обяви, че ще обжалва решението на ФИА, като аргументира, че въпреки деформацията на част от защитната клетка, тя не е критична за цялостната безопасност на автомобила. Въпреки това, шансовете за успех на обжалването изглеждат малки, тъй като дисквалификацията може да бъде отменена само при „изключителни обстоятелства“, което рядко се случва.

Освен това, Dacia остава с единствен състезател в лицето на Насер Ал-Атия, който сега е най-добрият претендент на отбора за крайната победа. Ал-Атия е петкратен шампион на Дакар и в момента заема втората позиция в общото класиране, следвайки водача Хенк Латеган от Toyota.

Рали Дакар 2025 продължава с четвъртия етап между Ал Хенакийя и Ал-Ула, но без някои от основните си претенденти като Льоб, Сайнц и Лайя Санц, които също се оттеглиха поради инциденти и щети по автомобилите им.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Юбилеен старт за Toyota Gazoo Racing в WRC и първо голямо изпитание в Монте Карло

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team стартира своята десета поредна кампания в световния рали шампионат с легендарното рали „Монте Карло“, което ще даде начало на сезон 2026 през този уикенд. След рекордната 2025 година, в която тимът триумфира в шампионатите при производителите, пилотите и навигаторите, Toyota влиза в новия сезон с ясната цел да защити постигнатото и да остане еталон в най-високото ниво на рали спорта. […]

M-Sport откриват сезон 2026 с амбиции и нови лица в рали Монте Карло

Екипът на M-Sport Ford World Rally Team е готов да даде старт на сезон 2026 в световния рали шампионат с участие в рали „Монте Карло“, което ще се проведе през този уикенд. Асфалтовото рали с база в Гап и финал в Монако традиционно поставя екипажите в изключително сложни условия заради рязко променящото се време, смесеното сцепление и трудния избор на гуми, което го превръща в истинско изпитание още в първия кръг на сезона. […]

Hyundai анализирали 35 пилота за третия си автомобил

Завръщането на Хейдън Падън, Есапека Лапи и Дани Сордо в програмата на Hyundai Motorsport за сезон 2026 неизбежно повдигна въпроси. Особено сред по-младото поколение пилоти. Защо утвърдените имена, а не новите звезди? Отговорът се крие в изключително детайлен и мащабен процес на подбор, който от корейския тим твърди че е провел. […]

Дакар 2026: Ал-Атия взима шестата си победа с Dacia след епична битка с Ford и Toyota

Насер Ал-Атия спечели шестата си титла в рали „Дакар“, след като изведе Dacia до обща победа в едно от най-оспорваните издания на надпреварата в последните години. Катарецът триумфира след тежка двуседмична битка срещу Ford и Toyota, като финишира с аванс от 9 минути и 42 секунди пред Нани Рома и се доближи само на две победи от абсолютния рекорд на Стефан Петерансел. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: