Себастиан Ожие с огромна преднина след третият ден от рали Монте-Карло

Sébastien Ogier (F), Julien Ingrassia (F) Volkswagen Polo R WRC (2016) WRC Rally Monte Carlo 2016

Sébastien Ogier (F), Julien Ingrassia (F) Volkswagen Polo R WRC (2016) WRC Rally Monte Carlo 2016

Себастиан Ожие и Жулиен Инграсия успяха да увеличат своята преднина на почти две минути в краят на третият ден. Френското дуо се опази от грешки и направи винаги правилен избор на гуми. Въпреки това, ключов момент за тях бе първото минаване през най-дългият етап от състезанието Lardier et Valenca-Faye (51,17 км). „ Рали Монте-Карло за пореден път показа защо е най-трудното в календара“, заяви Себастиан Ожие. „ Условията в етапите са постоянно различни и не можеш да направиш правилен избор на гуми. Дългият етап бе непредвидим, в десетият имаше много сняг и лед.“

P-20160124-00001_NewsЗа съжаление техните преки конкуренти за битката на „Монте-Карло“ Крис Мийк и Пол Найджъл отпаднаха. Екипажът на Citroen за съжаление удари камък при изсичането на десен завой и повреди скоростната кутия на DS3 WRC в SS12 St Leger les Melezes-La Batie Neuve 2. „ Бях доволен от сутрешните си минавания, времената бяха постоянни с оглед условията на трасето“, разясни Крис Мийк. „Стартовата ни позиция не беше добра, постоянно имаше изкаран сняг на пътя. Така стоят нещата, ако трябва да имам добра стартова позиция в Монте-Карло то трябва да съм световен шампион. Разочаровани сме от случилото се, особено след множеството предизвикателства. Случи се на изходът на бърз завой и усетих доста силен удар под колата, като си помислих че е камък. Колата успя да стигне до краят на отсечката, но за съжаление в преходът трябваше да отпаднем.“

12628504_1258722834143273_2605233207901494689_oДруг екипаж, който трябваше да напусне надпреварата вчера бе този на Яри-Мати Латвала/Мика Антила. Финландското дуо излетя от трасето в SS11 Lardier et Valenca-Faye 2 и се заби в канавката, като при опитът си да излезе от нея бутна зрител. За радост няма пострадали, но окачването на Polo R WRC не издържа на удара и двамата трябваше да отпаднат. „Първо искам да се извиня за случилото се днес. Излетяхме от трасето в един доста хлъзгав десен завой, забихме се в канавката като излязохме от нея в полето. Моята видимост бе минимално заради димът и калта. Видях зрител, който изскочи в страни и продължих бавно към трасето. Веднага след това от отборът ми се обадиха и съобщиха че, съм бутнал зрител. Много съжалявам за този инцидент.“

Въпреки всичко второто място продължава да се държи от екипаж на Volkswagen. Андреас Микелсен и Андреас Яегер. Двамата направиха интересен избор на гуми за първите два етапа, като заложиха на четири гуми с шипове и две със супер меката смес за мокър асфалт. Така в SS10 St Leger les Melezes- La Batie Neuve 1 (17,03 км) дадоха най-добро време и успяха да избягат временно на своите преки конкуренти Тиери Ньовил/Николас Жилсул за вече втората позиция. Екипажът на Hyundai днес се представи изключително добре, като успя да направи правилен избор на гуми и настройки на окачването, което им донесе шанс за битка за втората позиция на рали „Монте-Карло“. Разликата между двата екипажа в краят на денят е от крехките 12.5 секунди.

2016 World Rally Championship / Round 01 /  Rally Monte Carlo // 21st - 24th January, 2016 // Worldwide Copyright: M-Sport/McKlein

На четвърта позиция е екипажът на Мадс Остберг/Ола Флоене. Норвежците успяха да намерят правилният ритъм следобед, което им донесе стабилен резултат. Зад тях е младокът Стефан Лефевр, който се справя отлично в първото си „Монте-Карло“ зад волана на WRC автомобил. За младата надежда вчерашният ден не бе никак лесен, но това не му попречи да дава времена в топ пет.

12593820_1258722744143282_4408978377389636711_oОт Танак и Райго Молдер са шести, като им предстой сериозна битка срещу Дани Сордо/Марк Мартин. Испанският екипаж се справяше доста добре през цялото време, особено след като уточни проблемите с окачването. Въпреки това удар в SS9 Lardier Et Valencia-Faye 1 ги забави и изпаднаха от битката за челните места. Тяхната разлика с От Танак и Райго Молдер е от 2.2 секунди.

Челната десетка се затваря от пилотите във WRC2 Елфин Еванс, Армин Крамер и Есапека Лапи.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

За Иван Ангелов Иванов 2784 Articles
Рали ентусиаст от горе до долу. Автомобилните спортове се превръщат в негова страст още от ранна възраст. Добре познат сред българските среди, Иван работи усилено по популяризирането на моторните спортове сред масовата публика в България. Пишете на Иван - [email protected]