Пилотът на Volkswagen спечели пет от шестте макадамови отсечки в покрайнините на Алгарве и се нареди на чело, с преднина от 38,1 сек пред Мико Хировнен, който се движеше изключително близко през цялото време.
Ожие изпревари Хирвонен още във втората отсечка и завърши сутрешните минавания с минималната разлика от 2,4 сек. През следобедните преминавания световният шампион бе недосегаем благодарение на правилният избор на меката смес гуми за последните три отсечки.
Хирвонен също бе със софт опцията на гумите на Michelin. „Почнах да се плаша от това, че може да спукаме гума. Искаше ми се да можехме да продължим борбата но уви не успяхме.“
Мадс Осбер се нареди на трета позиция на 48,6 сек от Хирвонен, той успя да пребори От Танак за мястото на подиума. Младият естонец се обърна по таван на почти същото място, където през 2009-та Латвала направи екстремните 12 обръщания по таван. На четвърта позиция се нареди Дани Сордо, следван плътно от Хенинг Солберг и Андреас Микелсен, който имаше проблеми с управлението на своето Polo WRC.
Тиери Ньовил, след счупването на окачването.Мартин Прокоп се нареди на седма позиция пред Юхо Ханинен, който отново нямаше късмет и спука два пъти гуми и счупи диференциал. Другият пилот на Hyundai Тиери Ньовил се движеше на пета позиция докато в предпоследната отсечка за деня счупи своето окачване. Той успя да завърши отсечката, но загуби цели пет минути от своето време и завърши деня на девета позиция.
Полякът Робърт Кубица отново се оказа извън трасето, за разлика от вторият ден този път автомобилът се оказа цял. Но след като екипажа се е придвижил по трасето се оказа,че имат проблеми със съединителя и колата трябваше да отпадне за пореден път.
Роберд Кубица извън трасето.
Източник и снимки wrc.com
Spelling error report
The following text will be sent to our editors: