Себастиан Ожие и Жулиен Инграсия световни шампиони за 2014

Себастиан Ожие и Жулиен Инграсия за поредна година успяха да спечелят световният рали шампионат. Двамата постигнаха своята цел да завършат в Испания пред преките им конкуренти Яри-Мати Латвала/ Мика Антила. Разликата между двата екипажа завършиха състезанието с разлика от само 11 секунди.

Ожие си изгради доста комфортна преднина още в първият ден от смесеното макадам-асфалтов кръг от шампионатът рали Испания. Латвала бе доста разочарован от своето темпо в първият изцяло макадамов ден. На асфалт финландецът бе изключително бърз и успя да стопи доста сериозното изоставане, но уви през съботният ден се наложи да изкара 20 км с изцяло свършила гума, което принуди екипажа да спре и да смени гумата, което практически им коства битката за титлата.

„ На истина е доста голямо постижението да спечелиш световна титла, но е още по-голямо да спечелиш две,” заяви Ожиер. „ Това е пълното доказателство, че първата титла не е била случайна. Бе един уникален и доста труден уикенд. Натисках доста здраво през първият ден, а другите два бяха доста трудни за следене след уникалната скорост на Яри-Мати на асфалт. Трябваше да внимавам много и да го следя изкъсо.”

Победата на Себастиан Оже е неговата 23-та в неговата кариера и 11-тата победа за Volkswagen през този сезон, изравнявайки рекордът поставен от Citroen през 2005 и 2008.

Трети завършиха Мико Хирвонен/ Ярмо Летинен, като постигната своят втори подиум през тазгодишният сезон. Финландецът бе прекалено силен за Мадс Отсберг и Андреас Микелсен на асфалт. Екипажът завърши на минута и 40 секунди зад Ожие и 31 секунди през Остберг, а надеждите на Микелсен бяха потушени след спукване на гума в събота.

Дани Сордо и Марк Мартин стопиха значително разликата си (след наказанието от почти 30 секунди) с Мадс Остберг/ Джонас Андерсон през последният ден до 8,9 секунди заплювайки си петата позиция в домашното рали. Андреас Микелсен/ Ола Флоене успяха да се изкачат на шестото място, изпреварвайки Тиери Ньовил/ Николас Жилсул в последната отсечка от състезанието. Но грешка на Ола Флоене докара на екипажа 10 секунди наказание и двамата отново бяха задминати от екипажът на Hyundai.

Мартин Прокоп, Хейдън Падън и Насер Ал-Атия допълниха топ десетката, след като Кен Блок спука гума в последната отсечка на испанското рали. Асфалтовите гуми на Michelin претърпяха доста сериозни проблеми, което не бе доста приятно за голяма част от екипажите.

Източник и снимки: wrc.com

Видео

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Скромен старт на новата A1 Motor Park за пистовия шампионат

С нова писта, нови амбиции и добре познати имена, националният пистов шампионат стартира своя сезон с първия кръг през този уикенд, който обещава да постави висока летва още от самото начало. Дебютът на писта A1 се очаква с интерес както от състезателите, така и от феновете, а заявеният списък с участници е почти непроменен спрямо миналия сезон. […]

Драма до последния метър в Хърватия. Катцута грабна победата след катастрофа на Ньовил в последния етап

Рали „Хърватска“ предложи един от най-драматичните финали в последните години на световния шампионат, след като Такамото Катцута грабна победата буквално в последните километри. Японецът триумфира след шокиращ обрат в пауър етапът, където сигурният победител Тиери Ньовил отпадна. […]

Росел на крачка от история доминация на Ланча в хаотичната събота на WRC2

Съботният ден на рали „Хърватска“ донесе истински хаос в категория WRC2, но сред всички трудности едно име изпъкна категорично Йохан Росел. Французинът е на прага на историческа първа победа за Lancia в модерната ера на шампионата, след като изгради аванс от над една минута пред своите съперници. […]

Пълен обрат в Хърватия,Ньовил поведе след драматична събота

Съботният ден на рали „Хърватска“ се превърна в истински тест за оцеляване, който преобърна напълно класирането и постави Тиери Ньовил и неговия навигатор Мартин Видаге на върха преди финалния ден. След серия от инциденти и спукани гуми по тежките асфалтови отсечки, дуото на Hyundai Motorsport изгради солидна преднина от 1:14.5 минути. […]