Себастиан Ожие и Жулиен Инграсия световни шампиони за 2014

Себастиан Ожие и Жулиен Инграсия за поредна година успяха да спечелят световният рали шампионат. Двамата постигнаха своята цел да завършат в Испания пред преките им конкуренти Яри-Мати Латвала/ Мика Антила. Разликата между двата екипажа завършиха състезанието с разлика от само 11 секунди.

Ожие си изгради доста комфортна преднина още в първият ден от смесеното макадам-асфалтов кръг от шампионатът рали Испания. Латвала бе доста разочарован от своето темпо в първият изцяло макадамов ден. На асфалт финландецът бе изключително бърз и успя да стопи доста сериозното изоставане, но уви през съботният ден се наложи да изкара 20 км с изцяло свършила гума, което принуди екипажа да спре и да смени гумата, което практически им коства битката за титлата.

„ На истина е доста голямо постижението да спечелиш световна титла, но е още по-голямо да спечелиш две,” заяви Ожиер. „ Това е пълното доказателство, че първата титла не е била случайна. Бе един уникален и доста труден уикенд. Натисках доста здраво през първият ден, а другите два бяха доста трудни за следене след уникалната скорост на Яри-Мати на асфалт. Трябваше да внимавам много и да го следя изкъсо.”

Победата на Себастиан Оже е неговата 23-та в неговата кариера и 11-тата победа за Volkswagen през този сезон, изравнявайки рекордът поставен от Citroen през 2005 и 2008.

Трети завършиха Мико Хирвонен/ Ярмо Летинен, като постигната своят втори подиум през тазгодишният сезон. Финландецът бе прекалено силен за Мадс Отсберг и Андреас Микелсен на асфалт. Екипажът завърши на минута и 40 секунди зад Ожие и 31 секунди през Остберг, а надеждите на Микелсен бяха потушени след спукване на гума в събота.

Дани Сордо и Марк Мартин стопиха значително разликата си (след наказанието от почти 30 секунди) с Мадс Остберг/ Джонас Андерсон през последният ден до 8,9 секунди заплювайки си петата позиция в домашното рали. Андреас Микелсен/ Ола Флоене успяха да се изкачат на шестото място, изпреварвайки Тиери Ньовил/ Николас Жилсул в последната отсечка от състезанието. Но грешка на Ола Флоене докара на екипажа 10 секунди наказание и двамата отново бяха задминати от екипажът на Hyundai.

Мартин Прокоп, Хейдън Падън и Насер Ал-Атия допълниха топ десетката, след като Кен Блок спука гума в последната отсечка на испанското рали. Асфалтовите гуми на Michelin претърпяха доста сериозни проблеми, което не бе доста приятно за голяма част от екипажите.

Източник и снимки: wrc.com