Sébastien Ogier (F), Julien Ingrassia (F) Volkswagen Polo R WRC (2015) WRC Rally Italia Sardegna 2015

Себастиан Ожие взе „големите точки” и победата в рали „Сардиния”

Една голяма крачка напред в шампионата направи тандемът Себастиан Ожие/Жулиен Инграсия, след като увеличиха своята преднина в шампионата благодарение на победата в италианския кръг от WRC рали „Сардиния”. Двамата водят с 66 точки в шампионата, докато Volkswagen имат удобна преднина от 65 т. при производителите. „ Победата в Сардиния е доста важна за нашата борба в шампионата. Сега вече имаме голяма преднина пред нашите съперници. Ключов фактор за тази победа е и перфектната кола, както и отбор. Жулиен и аз се сработихме отлично, което доведе до своите резултати. Жегата в купето, както и тежките условия ни поставиха под голям стрес. Това рали бе психически най-тежкото до момента. Гордея се с нашата победа в Италия,” заяви Себастиан Ожие качвайки се към почетната стълбичка.

Днешният последен ден не донесе голяма драма, въпреки проблемите на Мадс Остберг/Джонас Андерсън с излитането от трасето. Самото излитане, бе плод на моментно разсейване породено от извадената слушалка на Мадс. „ Просто направих грешка, която ни коства подиума. Понякога успяваш да се измъкнеш оптимистично настроен, но това не беше случая. Завоя бе доста остър и влязох прекалено широко в него удряйки камък, който бе зад храст. Повредихме задното дясно окачване и спирачките. Общо взето прекарахме последния ден от ралито в опити да поправим и закараме колата до финала. Радвам се, че успяхме да стигнем до финала! След едни от най-тежките ралита с нетърпение очаквам да стартираме на гладкия макадам в Полша.” Екипажът на Citroen завърши на пета позиция в генералното.

Сравнително добро класиране направиха двойките на Hyundai, въпреки проблемите на Хейдън Падън/Джон Кенард, които изпуснаха челната позиция вчера. Новозеландския екипаж успя да завърши на втората позиция, правейки най-добрият си резултат във WRC. Тандемът е следван в генералното от облагодетелствания поради проблемите на Остберг/Андерсън, екипаж на Тиери Ньовил/Николас Жилсул. Благодарение на това класиране корейския производител се настани на минимална разлика в точките при производителите от вторите в шампионата Citroen Total Abu Dhabi WRT.

Четвъртото място с пасив от над пет минути в края на ралито е за Елфин Еванс/Даниел Барит. Английския екипаж претърпя сериозна загуба на време в петък, която ги принуди да променят своята стратегия. „ Изминахме доста тежък набор от състезания и сега очите ни гледат към Полша. Ралито е бързо и не така абразивно, вероятно ще ни стресира рязката смяна на темпото, надяваме се за по-добро представяне и късмет от тук.”

Втория екипаж на Volkswagen Яри-Мати Латвала/ Мика Антила завърши на шеста позиция с пасив от над осем минути. „ Колата продължава да е перфектна, но след вчерашните проблеми просто бе невъзможно да направим добро класиране. Доволен съм от нашата шеста позиция, като събрахме 10 точки заедно с доброто ни представяне на пауър стейджът. Позитивното е че, бяхме бързи през цялото време и върху това ще работим за Полша.”

Топ десетката се затваря от пилотите във WRC2 Юри Протасов, Пауло Андреучи, Ян Копецки и Кхалид Ал Касими.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Рованпера доминира в днешните сутрешни етапи на рали Канарски острови

Кале Рованпера демонстрира възраждане на шампионската си форма, като повежда убедително след края на днешните сутрешния минавания от първия ден на рали „Канарски острови“ – четвъртия кръг от световния рали шампионат, който тази година прави своя дебют в календара. […]

Малкълм Уилсън е номиниран за вицепрезидент на ФИА – пилотите застават зад него

Малкълм Уилсън, дългогодишен ръководител на отбора M-Sport и една от най-разпознаваемите фигури в световния рали шампионат, беше официално номиниран от президента на ФИА Мохамед Бен Сулайем за поста вицепрезидент по спорта. […]

ФИА: Няма планове за промяна в правилата на Rally1 за 2026 г. въпреки неяснотата около Hyundai

Световната автомобилна федерация (ФИА) потвърди, че няма намерение да променя настоящите регулации на Rally1 в Световния рали шампионат (WRC) през 2026 г., въпреки несигурността около бъдещото участие на Hyundai в най-високия клас. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: