Председателят на Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС), Румен Дунев, заяви в интервю за eurica.me(линк), че е оптимист за постигането на дългоочакваното обединение между БФАС и Автомобилната федерация на България (АФБ), след като Калоян Станчев, председател на АФБ, оттегли двете жалби срещу БФАС. Това позволи на БФАС да получи национален лиценз и да възстанови правото си да извършва спортна дейност, като сега обединението между двете организации изглежда по-близо от всякога.
„Приветствам решението на Калоян Станчев да оттегли жалбите, стига то да е направено с чисто сърце и с желание да се развива спортът. Разговаряхме и обсъдихме този важен ход“, сподели Дунев. Той подчерта, че сега предстоят срещи между представители на АФБ и БФАС, както и съвместни дискусии за съставяне на организационен екип и подготовка на ново общо събрание за избор на управление.
Една от основните цели на Дунев е да се изгради нов екип от хора, които не са свързани с дългогодишните конфликти в спорта. „Трябва да дадем шанс на нови лица, които не са толкова обременени и които са професионалисти. В спорта има много качествени кадри от двете страни, но липсата на достатъчно хора остава сериозен проблем“, добави той.
Дунев изрази опасения, че не трябва да се допусне връщане на спорта на нивото от 2019 г., когато проблеми с управлението доведоха до стагнация. „Подобен управителен съвет би блокирал развитието на спорта отново. Нужно е да вървим напред, да се постигне консенсус и да се избират хора с прозрачни намерения“, коментира председателят на БФАС.
Той също така акцентира върху важността на техническия контрол в спорта и необходимостта от строги стандарти за сигурност и прозрачност. „Техническият контрол беше занемарен с години, но ние въведохме система, която осигурява строг контрол на автомобилите. Трябва да има яснота и да няма привилегировани състезатели или дисциплини.“
Един от дългогодишните спорове, свързани с делегирането на правата за автомобилен спорт от страна на Съюза на българските автомобилисти (СБА), също беше засегнат. „Нашето виждане, както и на много други преди нас, е, че лицензът трябва да бъде на БФАС. Но ако има делегиране на права, това трябва да се направи по интелигентен начин, така че да се осигури стабилност на спорта за дълги години напред“, заяви Дунев.
В заключение, Румен Дунев изрази надежда, че настоящият момент е възможност за ново начало в българския автомобилен спорт. „Не трябва да разграждаме съграденото до момента. Трябва да се фокусираме върху развитието и бъдещето на спорта, като се отворят вратите за нови кадри и нови възможности.“
Доклад за правописна грешка
Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: