Рованпера поведе във Финландия след петъчните сутрешни етапи

Кале Рованпера и Йоне Халтунен демонстрираха завидна скорост и увереност пред родна публика и поведоха в генералното класиране на рали „Финландия“ 2025 след петъчните сутрешни минавания. Двукратните световни шампиони с Toyota GR Yaris Rally1 успях да натрупа аванс от 4.4 секунди спрямо най-близките си конкуренти – Адриен Фурмо/Алекс Кория (Hyundai), след като спечелиха два от четирите високоскоростни етапа, включително класическите „Myhinpää“ и „Ruuhimäki“.

Връщане към върховата форма

След поредица от неубедителни изяви на макадамови настилки през сезона, Рованпера изглежда най-накрая откри правилния ритъм, подпомогнат и от мощната подкрепа на финландската публика.

„Този уикенд съм напълно отдаден, карам възможно най-бързо,“ заяви финландецът. „Не съм особено комфортен с гумите Hankook, но се борим постоянно.“

Той бе особено впечатляващ в новия етап SS3 „Saarikas“, карайки с ултра агресивен стил и отбелязвайки с 1.6 секунди по-добро време от Фурмо, а спрямо останалите – с над 2.8 секунди. Въпреки трудностите с гумите, темпото му остана високо и в следващия етап – „Myhinpää“, където увеличи още преднината си.

Оспорвана битка зад лидера

Фурмо остана втори, само на 0.1 секунди пред Сами Паяри, който също впечатли с две спечелени отсечки – SS2 и SS5. Само 0.3 секунди зад него пък е Такамото Катцута, което създава изключително плътна група зад Рованпера – само 4.9 секунди покриват първите пет екипажа.

Петият в класирането – Тиери Ньовил, се оплака от традиционната нестабилност в задната част на своя Hyundai и заяви, че кара предпазливо в най-бързите участъци.

„Тук всичко е въпрос на риск – не е истинско управление, а по-скоро просто натискаш и се надяваш. Това не е моят стил,“ сподели белгиецът.

Toyota доминира, но конкуренцията дебне

Елфин Еванс е шести, на 9.3 секунди зад Рованпера, след силно представяне в етапа „Myhinpää“, където завърши втори. След него е Себастиен Ожие, победител в миналогодишното издание, който призна, че все още се адаптира към високите скорости на финландските трасета:

„Много е близко между всички и всяко колебание струва скъпо. Понякога трасетата са прекалено бързи – почти навсякъде е на пълна газ.“

Лидерът в шампионата От Танак изпитваше сериозни затруднения като първи по трасето. Естонецът, който не бе откривал етапи от над две години, се намира на осмо място, на 16.1 секунди зад водача:

„Чувството е ужасно. Просто не разполагаме с подходящия пакет, за да караме бързо като първи.“

M-Sport с вътрешна битка, драма в WRC2

Екипът на M-Sport Ford заема позиции от девето до единадесето място чрез Мартинш Сескс, Джош Макърлийн и Грегоар Мюнстер. Сескс води в тази вътрешна битка, а Мюнстер бе забавен от голямо приплъзване в SS3 и излизане от траекторията в SS4.

В категорията WRC2 битката също е ожесточена. Емил Линдхолм (Škoda) води с минимална преднина от 0.2 секунди пред трикратния победител в рали „Финландия“ Яри-Мати Латвала (Toyota). Естонците Роберт Вирвес и Георг Линамя са съответно трети и четвърти. Завърналият се Оливър Солберг пък загуби ценно време след излитане в последния етап от сутрешната програма.

Солидно начало за Николай Грязин

Николай Грязин и Константин Александров стартираха стабилно в рали „Финландия“, завършвайки петъчните сутрешни минавания на 8-мо място в клас RC2 и 19-то в генералното класиране. Екипажът постепенно вдигаше темпото, като най-силното им представяне бе в етапа Saarikas 1, където записаха 4-то време в RC2. Въпреки предизвикателните условия и изключително бързите етапи, Грязин и Александров демонстрираха постоянство и добра скорост, оставяйки си сериозен потенциал за подобрение в следобедните отсечки.